Radar de surveillance d'aéroport

vignette| Une antenne radar primaire de surveillance LP23 à l'aéroport d'Orly, près de Paris, France, en 1964. Un radar de surveillance d'aéroport (en anglais, airport surveillance radar (ASR)) est un système radar utilisé dans les aéroports pour détecter et afficher la présence et la position des aéronefs dans la zone terminale, l'espace aérien autour des aéroports. Il s'agit du principal système de contrôle du trafic aérien pour l'espace aérien autour des aéroports. Dans les grands aéroports, il contrôle généralement le trafic dans un rayon de de l'aéroport au-dessous d'une altitude de . droite|vignette| Radar de surveillance de l'aéroport international de Daytona Beach. Les systèmes sophistiqués des grands aéroports se composent de deux radars différents. Le radar principal est un radar primaire qui consiste en une grande antenne parabolique rotative qui émet un faisceau vertical de micro-ondes en forme d'éventail dans l'espace aérien entourant l'aéroport. Il détecte la position et la distance des avions par la réflexion des micro-ondes sur ceux-ci. Aux États-Unis, ce radar principal fonctionne à une fréquence de dans la bande S avec un rayonnement d'une puissance maximale de et d'une puissance moyenne de . Le radar de surveillance secondaire se compose d'une seconde antenne rotative, souvent montée sur la principale. Pour sa part, elle interroge les transpondeurs des avions qui lui transmettent un signal radio contenant l'identification de l'avion, l'altitude barométrique et un code d'état d'urgence. Ces informations sont affichées sur un écran radar à côté de celui du radar principal. Il fonctionne à une fréquence de dans la bande L avec une puissance maximale de . La surveillance est faite par des contrôleurs aériens qui dirigent le trafic afin qu'il demeure sûr et ordonné pour éviter, entre autres, les collisions en vol. La vitesse de rotation de l'antenne est optimisée entre 12 et 15 tours par minute ce qui donne un temps de rafraîchissement des données de 4 à 5 secondes.