Concept
La gare de Calais-Ville est une gare ferroviaire française de la ligne de Boulogne-Ville à Calais-Maritime, située à proximité du centre-ville de Calais, sous-préfecture du département du Pas-de-Calais, en région Hauts-de-France. Elle est la principale gare de cette ville. C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), principalement desservie par des trains des réseaux et . Établie à d'altitude, la gare de Calais-Ville est située au point kilométrique (PK) de la ligne de Boulogne-Ville à Calais-Maritime, entre la gare ouverte des Fontinettes et celle fermée de Calais-Maritime. Dénommée « station de Saint-Pierre-lès-Calais », la gare alors terminus de la ligne est mise en service le par la Compagnie des chemins de fer du Nord, lorsqu'elle ouvre à l'exploitation l'« embranchement de Calais ». En 1880, sont installés des taquets d'arrêts sur les voies transversales, afin de prévenir les accidents que pourrait occasionner le mouvement des wagons sur ces voies ; deux nouvelles voies de garage, dans le chantier aux bois, sont également posées. De 1900 à 1955, la gare de Calais-Ville est l'aboutissement de la voie ferrée d'intérêt local reliant Anvin à Calais (à écartement métrique). Les deux (un de chaque côté du faisceau de voies, chacun desservant Calais, d'une part, et l'ancienne commune de Saint-Pierre-lès-Calais, d'autre part), ainsi que la passerelle contiguë (reliant les deux lieux précités en permettant le franchissement du faisceau de voies), sont détruits lors de la Seconde Guerre mondiale, dans un contexte où les installations ferroviaires calaisiennes ont été généralement très endommagées. Calais gare cpa BV.jpg|La façade de l'un des deux {{nobr|bâtiments voyageurs}}. Calais gare cpa faisceauvoies.jpg|Vue des voies et des quais. Les {{nobr|bâtiments voyageurs}} sont visibles de part et d'autre de la halle métallique. vignette|gauche|Extrémité d'une rame de wagons porte-automobiles du service auto-train à Calais-Ville, en . Jusqu'en 1961, une baraque sert de .
