Gare de Paris-Est
La gare de Paris-Est, dite aussi gare de l'Est (initialement appelée gare de Strasbourg), est l'une des six grandes gares terminus du réseau de la SNCF à Paris. Elle se trouve dans le quartier Saint-Vincent-de-Paul, dans le , non loin de la gare du Nord. Sa façade ferme la perspective de l'axe nord-sud percé par le baron Haussmann, préfet de la Seine, et constitué principalement par le boulevard de Strasbourg. Avec plus de quarante-et-un millions de voyageurs par an, il s'agit de la cinquième gare de Paris. Plus précisément, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de cette gare est de (nombre arrondi à la centaine la plus proche) en 2019. Son activité, qui avait été affaiblie par la création du RER E, a augmenté depuis la mise en service du , avec un surplus de 22 % de voyageurs grandes lignes. La gare est l'œuvre de l'architecte François-Alexandre Duquesney et de l'ingénieur Pierre Cabanel de Sermet ; le sommet du fronton ouest est orné d'une statue du sculpteur Philippe-Joseph Henri Lemaire représentant la ville de Strasbourg, tandis qu'une sculpture figurant Verdun, œuvre du sculpteur Henri Varenne, orne le fronton est. Un réaménagement important de la gare de l'Est accompagne la mise en service du en 2007. Établie à , la gare est l'origine (les heurtoirs sont au point kilométrique ) des deux grandes radiales que sont les lignes de Paris-Est à Strasbourg-Ville (administrativement, celle-ci ne commence qu'en gare de Noisy-le-Sec et est ainsi officiellement dénommée ligne de Noisy-le-Sec à Strasbourg-Ville) et de Paris-Est à Mulhouse-Ville. En quittant l'établissement, le premier point d'arrêt rencontré est la gare Rosa-Parks (uniquement desservie par les trains empruntant le souterrain de la ligne E du RER). Pour toutes les catégories de trains, ses voies et aiguilles sont praticables à la vitesse maximale de . vignette|Les différentes zones desservies en fonction de la gare d'origine ; celle de la gare de l'Est est en rouge. vignette|gauche|alt=Marque du point kilométrique zéro implantée au milieu du hall « Alsace » (hall ouest) de la gare.
