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Concept
Mur de soutènement
Résumé
Le mur de soutènement est un mur vertical ou sub-vertical qui permet de contenir des terres (ou tout autre matériau granulaire ou pulvérulent) sur une surface réduite. La retenue des terres par un mur de soutènement répond à des besoins multiples :
préserver les routes et chemins des éboulements et glissement de terrain ;
maintenir directement le trait de côte (la limite entre la terre et la mer) ;
structurer une berge naturelle en un quai (ports maritimes et voies navigables) ;
rendre cultivables des zones pentues et limiter l'érosion par ruissellement (culture en terrasses) ;
parer en soubassement les fondations d'édifices de grande hauteur ou de digues ;
créer des obstacles verticaux de grande hauteur (murs d'escarpe et glacis dans les fortifications) ;
soutenir des fouilles et tranchées de chantier pour travailler à l'abri de l'eau (batardeau) ;
On trouve des murs de soutènement en pierres sèches, en moellons, en pierres de taille, en briques, en béton armé, en acier, en gabions, voire en bois ou en polymère (vinyle).
Les premiers murs de soutènement ont été réalisés pour la fabrication de terrasses sur des terrains pierreux en pente pour un usage agricole, terrasses bordées de murs bas en pierres crues (pierres brutes mises sur assise sans mortier et en opus peu élaboré) récupérées par l'érosion des sols : ces murs sont édifiés pour combattre celle-ci (par exemple en Ardèche).
Puis on trouve la construction de terrasses recevant des édifices imposants. Ces murs furent dès l'antiquité des murs massifs constitués en maçonnerie soignée de blocs de pierre (dont l'exemple évocateur est celui des temples en gradins Incas).
Dans sa version initiale de l'époque moderne le mur poids en béton qui succéda au milieu du à la maçonnerie par appareillage du génie militaire ou civil, se compose d'un voile (mur mince) et d'une semelle. (Cette semelle varie en largeur suivant plusieurs facteurs dont la surcharge sur la partie supérieure, le poids volumique et la qualité des sols de fondation, la pente de talus naturel du matériau retenu par le mur).
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