Une buse quelquefois appelée ajutage, est un embout placé à l'extrémité d'un tuyau dans lequel circule un ou plusieurs fluides destiné à assurer une des fonctions suivantes : dispersion de ce(s) fluide(s) dans un grand volume, pulvérisation (sprinkler) projection à grande vitesse ou/et mélange de ces fluides. Les fonctions assurées par la buse reposent sur la forme du conduit qui exploite les propriétés de la tuyère. Les termes suivant peuvent être plus appropriés dans certains domaines: ajutage – Terme de plomberie et de fontainerie désignant un « petit tuyau de forme et de dimension variables que l'on adapte à l'orifice d'un réservoir, d'une canalisation, d'une enceinte contenant un fluide sous pression, afin d'en régler le débit ou de modifier la forme du jet; par métonymie, l'orifice lui-même ». En termes de fontainerie, il s'agissait début d'une pièce de cuivre conique ou cylindrique, que l'on vissait sur un écrou soudé au bout d'une souche de tuyau pour former et conduire différents jets d'eau. gicleur (de carburant) – Terme de génie mécanique filière - Terme de technologie textile tuyère – Terme de plomberie et de génie mécanique buse, busette, buselure ou buse d'injection – Terme de plomberie, de métallurgie et de génie mécanique venturi – Terme de génie mécanique embouchure, embout éjecteur bouche Une buse d'injection est utilisée pour injecter un fluide dans un réceptacle. Par exemple, en mécanique automobile, l'essence est injectée dans l'air au niveau du carburateur par une buse, la quantité d'essence (et donc la richesse du mélange carburant / comburant) étant réglée par la vanne papillon, ouverte par la pédale de l'accélérateur (on "met les gaz"). Plus récemment, avec le perfectionnement des injecteurs du moteur Diesel, l'électronique contrôle le débit de la buse d'injection par rétrécissement du col d'ouverture. Dans un réfrigérateur, le passage du tuyau fin haute pression au tuyau gros basse pression, provoquant la détente de Joule-Thomson (loi de Joule) s'effectue par une buse de détente, rétrécissement contrôlant le débit du fréon.