Étude de cohorteUne étude de cohorte est une étude statistique de type longitudinal. Elle peut être ou interventionnelle, ou . Ce type d'étude scientifique est notamment utilisé en médecine et en épidémiologie (pour ces deux domaines, les bases de données collectées sont dédiées aux études de cohortes épidémiologiques), en sciences humaines et sociales, en science actuarielle et en écologie. L'une des premières études de cohorte connues fut menée par Janet Lane-Claypon en 1912 dans son étude intitulée Report to the Local Government Board upon the Available Data in Regard to the Value of Boiled Milk as a Food for Infants and Young Animals.
Acoustique sous-marinevignette|Simulation acoustique dans un environnement océanique simple. L'acoustique sous-marine est l'étude de la propagation du son dans l'eau et de l'interaction des ondes mécaniques constituant le son avec l'eau, son contenu et ses frontières. L'eau peut être l'océan, un lac, une rivière ou un réservoir. Les fréquences typiques de l'acoustique sous-marine sont comprises entre 10 Hz et 1 MHz. La propagation du son dans l'océan à des fréquences inférieures à se poursuit dans les fonds marins, tandis que les fréquences supérieures à sont rarement utilisées car elles sont absorbées très rapidement.
Land-use forecastingLand-use forecasting undertakes to project the distribution and intensity of trip generating activities in the urban area. In practice, land-use models are demand-driven, using as inputs the aggregate information on growth produced by an aggregate economic forecasting activity. Land-use estimates are inputs to the transportation planning process. The discussion of land-use forecasting to follow begins with a review of the Chicago Area Transportation Study (CATS) effort.
Arrêt dans toutes les directionsalt=|vignette|290x290px| Une intersection avec 4 panneaux d'arrêt à San Francisco Un arrêt sur toutes les intersections - également appelé intersection à quatre panneaux d'arrêt (ou intersection à trois panneaux d'arrêt, etc., selon le cas) - est un système de gestion de la circulation qui oblige les véhicules à toutes les approches d'une intersection routière à s'arrêter à l'intersection avant de la traverser.
