Classement automatiquevignette|La fonction 1-x^2-2exp(-100x^2) (rouge) et les valeurs déplacées par un bruit de 0,1*N(0,1). Le classement automatique ou classification supervisée est la catégorisation algorithmique d'objets. Elle consiste à attribuer une classe ou catégorie à chaque objet (ou individu) à classer, en se fondant sur des données statistiques. Elle fait couramment appel à l'apprentissage automatique et est largement utilisée en reconnaissance de formes. En français, le classement fait référence à l'action de classer donc de « ranger dans une classe ».
Tellurure de cadmiumLe tellurure de cadmium (CdTe) est un matériau cristallin à structure cubique (de groupe d'espace F43m) composé de cadmium et de tellure. Il s’agit d’un semi-conducteur de la famille des II-VI. Le tellurure de cadmium est disponible commercialement sous forme de poudre ou sous forme de cristaux.
Blue roofA blue roof is a roof of a building that is designed explicitly to provide initial temporary water storage and then gradual release of stored water, typically rainfall. Blue roofs are constructed on flat or low sloped roofs in urban communities where flooding is a risk due to a lack of permeable surfaces for water to infiltrate, or seep back into the ground. Water is stored in blue roof systems until it either evaporates or is released downstream after the storm event has passed.
LIBSVMLIBSVM and LIBLINEAR are two popular open source machine learning libraries, both developed at the National Taiwan University and both written in C++ though with a C API. LIBSVM implements the sequential minimal optimization (SMO) algorithm for kernelized support vector machines (SVMs), supporting classification and regression. LIBLINEAR implements linear SVMs and logistic regression models trained using a coordinate descent algorithm.
Bardeau d'asphalteUn bardeau d'asphalte est un type de bardeau. Il est couramment utilisé dans la construction pour les toitures étant donné son coût peu élevé et la facilité d'installation. Sa durée de vie varie généralement entre 15 et 30 ans selon la qualité du revêtement et les conditions environnementales. Les bardeaux d’asphalte sont généralement composés de bitume (30 à 35 %) relativement dur, de granulats de petite dimension (50 à 60 %) et de fibres organiques ou inorganiques (1 à 12 %).
