Atlas politique de la France. Les révolutions silencieuses de la société française

Plus de 70 cartes pour présenter la géographie politique de la France, de 1992 à aujourd'hui. • Géographie politique : dans quelle mesure le lieu de résidence détermine-t-il le vote? • L'ascension du Front national : un vote porté par les espaces périurbains • Dynamisme économique et redistribution des richesses : la France fait-elle le choix du développement et de la justice? • Terrorisme, migrations, mondialisation : la France en Europe et dans le Monde • Quels enseignements tirer de l'élection présidentielle de 2017? De référendums en élections, sur une période de vingt-cinq ans, la cartographie fait apparaître les nouvelles lignes de force de l'espace français, mettant en évidence des changements profonds et durables.

Rhodanie urbaine. Genève 2019-2020

Pascal Pierre Michon, Clément Cattin, Sara Sonia Formery Regazzoni

IMAGINER UN NOUVEAU QUARTIER FLUVIAL A l’heure d’une convergence inédite entre les objectifs de densification à l’intérieur du milieu bâti, de transition écologique et de maîtrise des risques en matière de zones inondables, s’ouvre une ère de réconciliation entre le fleuve et les territoires urbains qu’il traverse. Dans ce contexte, des sites peu valorisés jusqu’à aujourd’hui se révèlent particulièrement propices à la régénération urbaine et à la création de nouveaux quartiers durables. Au-delà des questions propres aux mesures techniques et paysagères liées à la protection contre les crues et à la mutation des activités industrielles, de multiples enjeux urbanistiques et architecturaux questionnent la démarche projectuelle à adopter pour le développement de ces nouveaux quartiers fluviaux. Localisé dans le quartier de la Jonction à Genève, le site retenu pour l’atelier RHODANIE URBAINE 2019-2020 abrite actuellement un dépôt des Transports publics genevois, dont l’emplacement est amené à être questionné dans les prochaines décennies. Secteur singulier de l’agglomération genevoise situé à la confluence du Rhône et de l’Arve, ce quartier constitue un espace particulièrement stratégique pour tisser de nouveaux liens entre la cité et son fleuve. Par une approche multi-scalaire - du projet urbain au détail constructif - l’atelier a permis de faire émerger une quinzaine de visions distinctes, qui mettent en évidence le fort potentiel d’évolution des lieux. Grâce à l’engagement des étudiants et à l’apport enrichissant de multiples intervenants, les résultats obtenus ont pu répondre à un double objectif. D’un point de vue urbanistique, la diversité des solutions proposées nourrit les réflexions sur le caractère spécifique des quartiers fluviaux en transition. D’un point de vue didactique, la démarche a favorisé l’émergence chez chaque étudiant d’un savoir structuré qui, en tant qu’ossature pour la pensée, permettra d’accueillir de multiples autres connaissances académiques et professionnelles.

2020

Reconversion d'une friche industrielle. L'exemple des Bosquets à Vevey (VD)

Sébastien Sterchi, Carole Arlettaz

Le projet s'inscrit dans la problématique des friches industrielles urbaines dont les potentiels de développement stratégique sont encore, pour diverses raisons, trop rarement mis en valeur. Dans une optique de développement durable, la densification de ces quartiers sous-exploités concourt à limiter l'étalement urbain. Le trafic pendulaire en est alors réduit et le transfert modal de la route aux transports en commun encouragé. Du point de vue patrimonial, le quartier des Bosquets, situé au cœur du passé industriel veveysan, revêt une importance historique considérable. De plus, étant donné sa proximité avec la gare et les centres commerciaux, il jouit d'une situation idéale en vue d'un développement urbain et d'une densification intra-muros de la ville de Vevey. Partant de ces différentes constatations, nous avons pris le parti de reconvertir le site des Bosquets en un quartier d'habitations avec comme objectifs la mise en valeur du bâti existant, la création de nouveaux logements familiaux à faible empreinte écologique ainsi que l'aménagement d'espaces publics de qualité. Le site joue en outre le rôle d'interface de transports en offrant un P+R aux usagers du rail tout en limitant les nuisances dues aux véhicules à l'intérieur même du secteur des Bosquets.

2007

Rhodanie urbaine. Genève 2019-2020

Pascal Pierre Michon, Clément Cattin, Sara Sonia Formery Regazzoni

2020