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Model-based impurity emission front control using deuterium fueling and nitrogen seeding in TCV (vol 63, 026006, 2023)

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Basil Duval, Christian Gabriel Theiler, Cristian Galperti, Artur Perek
2023
journal articles

Résumé

In the published paper titled 'Model-based impurity emission front control using deuterium fueling and nitrogen seeding in TCV' (2023 Nucl. Fusion 63 026006), the legend of figure 5 shows the wrong colors: red and blue are switched. This corrigendum provides the correct legend for figure 5.

Source officielle

https://infoscience.epfl.ch/entities/publication/55a61e84-af95-4263-afea-18240e71addc

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Concepts associés (8)

Combustible nucléaire

vignette|Modèle de l'atome. Le combustible nucléaire est le produit qui, contenant des isotopes fissiles (uranium, plutonium...), fournit l'énergie dans le cœur d'un réacteur nucléaire en entretenant la réaction en chaîne de fission nucléaire. Les termes « combustible » et « combustion » sont utilisés par analogie à la chaleur dégagée par une matière en feu, mais sont inappropriés pour caractériser tant le produit que son action.

L'eau lourde ou oxyde de deutérium DO (ou HO) est constituée des mêmes éléments chimiques que l'eau ordinaire (ou HO), mais ses atomes d'hydrogène sont des isotopes lourds, du deutérium (le noyau de deutérium comporte un neutron en plus du proton présent dans tout atome d’hydrogène). C'est Gilbert Lewis qui isola le premier échantillon d'eau lourde pure, en 1933. L'eau semi-lourde, ou eau deutérée, est l'oxyde mixte HDO (ou HHO). Dans les océans, les mers et les eaux de surface, elle est bien plus abondante que l'eau lourde.

thumb|Le combustible consommé dans une cheminée traditionnelle est généralement du bois. Un combustible est un composé chimique qui, avec un comburant (comme le dioxygène) et de l'énergie, se consume dans une réaction chimique générant de la chaleur : la combustion. Cette réaction d'oxydation exothermique rapide fait intervenir un réactif réducteur (combustible), et un réactif oxydant (comburant). Un carburant est un combustible qui alimente un moteur à combustion interne.

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