Dans le même modèle réduit de nq = 77 on essaye successivement une roue de laboratoire en matière plastique armée de diamètre 408 mm et une roue industrielle de meme diamètre en bronze d'aluminium. Cette roue industrielle reste d'abord brute de fonderie. Puis elle est usinée par meulage et enfin sa rugosite est modifiée. Les tests comparatifs portent sur le rendement, la cavitation et le sondage de l ' écoulement à la sortie. Les conclusions portent sur la comparaison entre l'évolution des performances selon le degré de finition et le coût de ces finitions, et une application de la méthode de transposition "OSTERWALDER- HIPPE" est tentée.