Ateliers de Constructions Electriques de Charleroi

SA Ateliers de Constructions Electriques de Charleroi (ACEC) was a Belgian manufacturer of electrical generation, transmission, transport, lighting and industrial equipment, with origins dating to the late 19th century as a successor to the Société Électricité et Hydraulique founded by Julien Dulait. After World War II the company expanded into electronics, and became a contractor to the nuclear industry. The company was acquired by Westinghouse in 1970; in 1985 Westinghouse's share was acquired by Société Générale de Belgique (SGB) and Compagnie Générale d'Electricité (CGE). The company operated at a loss during the 1980s, and was split and sold; Alstom and its affiliates acquired the majority of the company, along with ABB and Alcatel Bell and others. The remnants of the company were merged into Union Minière in 1989, forming ACEC Union Minière. In 1878 Julien Dulait (1855–1926), son of steelworks engineer Jules Dulait began experiments into electrical and hydraulic machines; with co-worker Désiré Barras he created an electricity generating machine powered by an hydroelectric turbine. In 1881 the Compagnie générale d'Electricité was formed in Charleroi with Dulait as consulting engineer, constructing machines to Dulait's designs and those of Zénobe Gramme. In 1886 the company was renamed becoming Société anonyme Électricité et Hydraulique à Charleroi (E&H), by this time the factory was producing dynamos with over 100 kW power. By 1900 the company had supplied electric lighting to the cities of Liege, Charleroi and Schaerbeek, and opened a new factory in Marcinelle/Marchienne. In 1904 the company supplied trams for a line in Cointe, Liege- – the first entirely Belgian built trams. The company's product range included dynamos, lifts, carbon arc lamps, electric traction motors for trams and drilling equipment. In 1898, the company established a factory in France in Jeumont (France/Belgium border).

Dispositif de traction de vis orthopédique adaptable au Micro-CT Skyscan

Dominique Pioletti, Josuke Tanaka

L’objectif de ce projet de semestre sera de mettre en place un dispositif adaptable au scanner Micro-CT (Skyscan) permettant le retirement des vis. Ce dispositif devra permettre de contrôler la force et le déplacement du retirement afin de pouvoir scanner en plusieurs étapes le comportement des différents matériaux durant le test de retirement. Ainsi une reconstitution des différents modes de rupture pourra être visualisée et permettra de comprendre le comportement des matériaux utilisés. Finalement, selon un protocole déjà défini, différents échantillons composés de matériaux de substituts osseux (cortex et os trabeculaires) vont être injectés avec du ciment orthopédique (Hydroset cement Stryker), et une vis orthopédique va être insérée. Les paramètres seront la quantité de ciment et l’épaisseur de la couche corticale. Les vis de ces échantillons subiront donc un test de traction à l’aide du dispositif mis en place dans le Micro-CT, et scannés en plusieurs étapes lors du test de retirement.

2008

Le stockage d'énergie embarqué

Alfred Rufer

Comment valoriser l'énergie de freinage sur les véhicules électriques et hibrydes ? Un laboratoire de l'EPFL poursuit des travaux prometteurs sur de nouveaux systèmes de stockage d'énergie embariqués. A commencer par le supercondensateur, qui suscite le plus vif intérêt auprès de tous ceux qui se préoccupent de la conservation de l'énergie électrique.

2004

Apport des Supercondensateurs dans le transport terrestre : une meilleure gestion de l'énergie

Alfred Rufer, Philippe Barrade

Les supercondensateurs, composants dédiés au stockage de l’énergie électrique, offrent aujourd’hui de nouvelles possibilités dans la gestion de l’énergie. Quand bien même leur densité énergétique reste limitée, leur utilisation se révèle bénéfique lorsqu’on les associe à des sources d’énergie pour lesquelles la puissance instantanée qu’elles délivrent doit être limitée. Cette utilisation des supercondensateurs en « réservoir tampon d’énergie » sera illustrée au travers de deux exemples : utilisation des supercondensateurs pour des systèmes de transports publics urbains, mise en oeuvre des supercondensateurs pour l’alimentation des ascenseurs.

2002