Lisbon

Summary

Lisbon (ˈlɪzbən; Lisboa liʒˈβoɐ) is the capital and largest city of Portugal, with an estimated population of 545,796 within its administrative limits in an area of 100.05 km2. Lisbon's urban area extends beyond the city's administrative limits with a population of around 2.7 million people, being the 11th-most populous urban area in the European Union. About 3 million people live in the Lisbon metropolitan area, making it the third largest metropolitan area in the Iberian Peninsula, after Madrid and Barcelona. It represents approximately 27% of the country's population. It is mainland Europe's westernmost capital city and the only one along the Atlantic coast. Lisbon lies in the western Iberian Peninsula on the Atlantic Ocean and the River Tagus. The westernmost portions of its metro area, the Portuguese Riviera, form the westernmost point of Continental Europe, culminating at Cabo da Roca. Lisbon is recognised as an alpha-level global city because of its imp

Official source

https://en.wikipedia.org/wiki/Lisbon

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La récupération des rives orientales de Lisbonne (Ribeirinha, Lisbonne, P)

Jean-Luc Frigerio, Frederico Santos

Ce quartier des rives méconnues de la capitale n'est pas très ressemblant aux autres bairros qui composent l'image commune que l'on a de Lisbonne. Il possède une identité profonde, quelque peu désarticulée, mais très ancrée dans l'histoire chaotique de cette partie de la ribeirinha orientale. Différentes échelles urbaines se frottent les unes aux autres et notre étude porte sur la recherche d'une cohésion entre les diverses strates qui composent Marvila, elle-même reflet d'une problématique qui dépasse ses limites. Nous attachons une certaine attention à notre positionnement par rapport à la reconversion de la parcelle de la société viticole Abel Pereira da Fonseca, ainsi qu'au rapport entretenu avec la Doca do Poço do Bispo qui, par son emplacement crucial, présente un potentiel énorme dans le développement de cette partie de Lisbonne. Il est évident que les voies routières s'imposent aujourd'hui, comme de vraies barrières à la connexion entre le quartier et ce fleuve qui l'effleura autrefois. Cependant, le projet tend à répondre à ce problème en permettant aux riverains d'accéder à nouveau aux eaux du Tage. L'intervention doit être lue à l'échelle de la ville. En effet, la ribeirinha orientale ne présente pas aujourd'hui de surfaces publiques majeures aménagées, puisque ses rives sont investies par d'énormes installations portuaires et industrielles. La présence particulière de la Doca do Poço do Bispo nous induit à proposer un projet qui soit profitable à une Lisbonne du futur où cet espace libre en bord de rive pourrait profiter aux lisboètes et aux habitants de Marvila. Le projet a donc pour but de mettre en relation les trois couches historiques (habitations - industries - port) par l'introduction d'espaces et activités publiques qui seraient reconnus par leurs qualités à l'échelle de la ville.

2005

Lisbonne vient s'échouer sur les rives du Tage, mais ne le touche que très rarement. L'activité du port industriel obstrue les rivages, ne laissant que très peu d'espaces publics en bord d'eau. La topographie forte de la ville, édifiée sur sept collines, dessine deux grandes vallées. Ces creux géographiques étaient le lit de rivières, maintenant enterrées. Aujourd'hui, les axes de circulation principaux de la ville les ont remplacées. L'un des axes, au fort dessin urbain, marque une ligne excavée dans la masse bâtie. Il débouche sur la Praça do Comércio, place emblématique de la ville, ouverte sur l'eau. L'autre, ligne courbe et fluide, s'exprime de manière beaucoup plus faible dans le dessin urbain. De plus, il débouche sur un espace obstrué par la circulation routière et l'activité portuaire. Alcântara, site mixte et ambigu, réclame un réaménagement clarifiant l'axe tout entier et son aboutissement en bord d'eau. La ville se lit comme une grande poche bâtie rencontrant une grande poche verte. Ces deux situations urbaines se rencontrent sur cet axe, l'Avenida de Ceuta. Les rivages sont ainsi composés d'une série de séquences. Alcântara, se situant entre deux séquences, révèle un grand potentiel de développement : tous les réseaux urbains y transitent. Le projet d'architecture aura l'objectif d'assurer le lien entre ces réseaux, tout en faisant office de filtre entre une séquence de jardins et une séquence bâtie.

2004

Lisboa, Porto, Genebra (XVIII-XIX): Tipos de habitação corrente e estratégias de intervenção

Catarina Wall Gago

Analisam-se os principais tipos habitacionais do ring oitocentista da cidade de Genebra, e as principais alterações à organização do espaço doméstico em intervenções contemporâneas. Confronta-se este exemplo com dois outros conjuntos: a Baixa Pombalina de Lisboa e as ruas da expansão Almadina do Porto. Estas cidades apresentam um desenvolvimento significativo em finais do século XVIII e durante o século XIX, marcado por planos de expansão e pela redefinição do espaço público. Os edifícios de habitação corrente destacam-se nesta transformação, constituindo um património frequentemente replicado, cujo valor de conjunto contribui para definir o carácter urbano de muitas cidades. A reabilitação do edificado é hoje uma necessidade face à sua deterioração e a crescentes exigências regulamentares e de modos de vida. O planeamento urbano visava controlar e hierarquizar o espaço público, introduzindo nos edifícios novos sistemas sanitários ou de protecção contra incêndios e sismos. As regras urbanas influenciavam os espaços domésticos que, embora menos planeados, respondiam à evolução construtiva e da vida doméstica. A relação entre o público e o privado constitui assim uma dimensão do modo como o urbano se encontra ligado à habitação. Os desenvolvimentos oitocentistas contribuíram para a definição da arquitectura contemporânea e para o pensamento sobre a habitação urbana. A intervenção contemporânea no património permite valorizar as qualidades das habitações originais, respondendo simultaneamente a novas solicitações: mudanças na vida doméstica, expectativas de maior conforto e novos contextos regulamentares.

2012