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Sugnens est un village du Gros-de-Vaud situé sur la ligne du LEB à 35 minutes du centre de Lausanne. Ici, infrastructure et campagne entrent en collision avec rythmes et vitesses différentes, générant une réponse possible au désir paradoxal de se rapproche ...
Sauver un patrimoine de l’extinction ne signifie pas simplement préserver des objets ou des bâtiments particuliers, mais maintenir un certain mode de vie. Un mode de vie qui, dans le cas du patrimoine alpin suisse, a une esthétique propre, unique et fragil ...
A coupled Life Cycle Costing and life cycle assessment has been performed for car-bodies of the Korean Tilting Train eXpress (TTX) project using European and Korean databases, with the objective of assessing environmental and cost performance to aid materi ...
Plusieurs compagnies travaillent sur le marché prometteur de la transmission d’énergie sans fil. Ce qui nous intéresse ici c’est de prévoir en fonction de la position, de la vitesse et l’accélération du consommateur quelle seront les bobines ou zones de bobines autour de sa trajectoire qui devront être alimentées en priorité au cycle suivant. • On souhaite optimiser le temps de détection du consommateur par anticipation de sa position future. • On doit pouvoir prédire la position future à l’aide des positions actuelles et précédentes. • L’algorithme doit fonctionner pour tout type d’objet devant être alimenté par la table à induction mais on peut s’appuyer sur l’exemple type de la souris d’ordinateur, objet qui sera typiquement en mouvement constant sur le bureau pendant son utilisation.
L’individu hypermoderne (Lipowetsky, 2004) effectue ses déplacements quotidiens principalement par la « route ». Ce temps du transport, intermède entre deux points, a surtout été abordé comme un temps perdu. Les guides touristiques ne parlent plus de la ro ...
A through-glass via (TGV) provides a vertical electrical connection through a glass substrate. TGVs are used in advanced packaging solutions, such as glass interposers and wafer-level packaging of microelectromechanical systems (MEMS). However, TGVs are ch ...
Le cadencement, ou plutôt l’horaire cadencé, a été introduit dans la plupart des réseaux ferroviaires européens à partir d’une certaine densité de trafic pour se généraliser aujourd’hui au niveau européen (Pays-Bas, Allemagne, Belgique, Suisse, Danemark, A ...
