Guillaume Delcourt | EPFL Graph Search

Guillaume Delcourt (31 March 1825 – 2 February 1898) was a Belgian Royal Navy officer, navigator, naval engineer and maritime advisor to King Leopold II. He was one of the major players of early Belgian expansion around the world. Guillaume Delcourt's parents died young, leaving him an orphan as a child. His mother was Barbara Wittouck, who died in Brussels on 17 June 1830, and was daughter of the jurisconsult Guillaume Wittouck after whom Delcourt was named. His father Napoleon Joseph Delcourt, a brewer born in Ath, was injured while fighting for the Belgian Revolution in 1830 and died three years later in Antwerp on 30 July 1833. After the death of his parents, he was raised by his mother's sister, Jeanne Wittouck, and her husband, Jean-Louis Van Dievoet, Secretary of the Court of Cassation. He descended from the Houses of Serhuyghs, Sleeus, t'Serroelofs, Coudenbergh, and Roodenbeke of the Seven Noble Houses of Brussels through his mother. After a brief career in banking, Delcourt was admitted at the Royal Military Academy in 1842 as an officer candidate of 2nd class. He graduated after two years as an officer candidate of 1st class. In 1845, he started to sail on the Macassar; on board he had to face numerous challenges in the China Seas: typhoons, storms, grounding.etc. He then sailed for Batavia. In route for Singapore in 1847, his ship was attacked by pirates in the Riau straight. On his way back, it was almost shipwrecked. Delcourt, then aboard the Louise Marie, sailed for the Rio Nunez, where Leopold I had created a colony, and arrived there on 10 February 1849. He participated in the Rio Nuñez incident on 23 March 1849. During his return, his ship silted up, found itself in a bad position and took shots from partisans of Mayoré but was saved by the Africans who stayed loyal to the Belgians. After the successful campaign, Leopold I promoted him to the rank of Ensign at sea. He made another trip in 1850 to the Rio Nunez, but the situation had worsened. He then left for the Belgian colony of Santo-Thomas, in Guatemala, which was also collapsing.

Concours pour étudiantes et étudiants "Passerelles écologiques" - Rapport du jury

Pascal Pierre Michon, Benoît Jean Meylan

Rapport du jury du Concours pour étudiantes et étudiants intitulé "Passerelles écologiques", cinquième édition du concours "Sustainable is Beautiful" organisée en collaboration avec l’Entreprise de correction fluviale de la Chamberonne et avec le soutien de la SIA Vaud, novembre 2023.

2023

Quel équilibre ville-fleuve à la Jonction ?

Martine Laprise, Sara Sonia Formery Regazzoni

Depuis des siècles, les relations entre la ville et l’eau ont été marquées par divers degrés d’imbrication, passant par des cycles d’appropriation et d’abandon des rives urbaines. Les changements climatiques actuels, dont certains effets sont accentués dans les milieux urbains, amènent à repenser la place de l’eau dans la ville, notamment au niveau de ses espaces publics. Des dynamiques urbaines de requalification – souvent à l’échelle d’un quartier – s’amorcent entre les territoires urbanisés et les cours d’eau qui les traversent, entraînant des mutations inédites du rapport ville-eau. Un nouvel équilibre est, dès lors, à trouver pour réinventer certaines interactions. Résultat de diverses investigations complémentaires, la recherche propose une grille de lecture dont l’objectif consiste à explorer – sous l’angle spécifique de la relation ville-fleuve – des visions projectuelles imaginées pour de nouveaux quartiers rhodaniens. Élaborée dans un cadre théorique à visée opérationnelle, l’application de cette grille de lecture au site de la Jonction à Genève est éclairante à plus d’un titre.

2023

Réinventer les rives urbaines?

Martine Laprise

Dans un contexte de lutte contre le mitage du paysage, de dérèglement climatique et d’évolution de la place de l’eau dans la ville, une nouvelle ère s’amorce pour réinventer les équilibres entre les territoires urbains et les cours d’eau qui les traversent, respectivement les plans d’eau qui les jouxtent. Certaines rives urbaines se révèlent propices à envisager de nouveaux usages dans une relation renouvelée, en particulier lorsque ces secteurs stratégiques sont connectés à des réseaux de transports publics et présentent simultanément des potentiels de régénération urbaine. Au-delà des questions propres aux mesures techniques et territoriales, de multiples enjeux paysagers, urbanistiques et architecturaux questionnent la démarche projectuelle à adopter pour mieux inscrire les rives urbaines dans une perspective de transition vers la durabilité.

Espazium2022