Vehicle emissions control is the study of reducing the emissions produced by motor vehicles, especially internal combustion engines.
Emissions of many air pollutants have been shown to have variety of negative effects on public health and the natural environment. Emissions that are principal pollutants of concern include:
Hydrocarbons (HC) – A class of burned or partially burned fuel, hydrocarbons are toxins. Hydrocarbons are a major contributor to smog, which can be a major problem in urban areas. Prolonged exposure to hydrocarbons contributes to asthma, liver disease, lung disease, and cancer. Regulations governing hydrocarbons vary according to type of engine and jurisdiction; in some cases, "non-methane hydrocarbons" are regulated, while in other cases, "total hydrocarbons" are regulated. Technology for one application (to meet a non-methane hydrocarbon standard) may not be suitable for use in an application that has to meet a total hydrocarbon standard. Methane is not directly toxic, but is more difficult to break down in fuel vent lines and a charcoal canister is meant to collect and contain fuel vapors and route them either back to the fuel tank or, after the engine is started and warmed up, into the air intake to be burned in the engine.
Volatile organic compounds (VOCs) – Organic compounds which typically have a boiling point less than or equal to 250 °C; for example chlorofluorocarbons (CFCs) and formaldehyde.
Carbon monoxide (CO) – A product of incomplete combustion, inhaled carbon monoxide reduces the blood's ability to carry oxygen; overexposure (carbon monoxide poisoning) may be fatal. (Carbon monoxide persistently binds to hemoglobin, the oxygen-carrying chemical in red blood cells, where oxygen (O2) would temporarily bind. The bonding of CO excludes O2 and also reduces the ability of the hemoglobin to release already-bound oxygen, on both counts rendering the red blood cells ineffective. Recovery is by the slow release of bound CO and the body's production of new hemoglobin - a healing process - so full recovery from moderate to severe [but nonfatal] CO poisoning takes hours or days.
Cette page est générée automatiquement et peut contenir des informations qui ne sont pas correctes, complètes, à jour ou pertinentes par rapport à votre recherche. Il en va de même pour toutes les autres pages de ce site. Veillez à vérifier les informations auprès des sources officielles de l'EPFL.
vignette|250px| Locomotive diesel Class 55 Deltic avec son panache de fumée dense visible au-dessus de l'échappement au moment du démarrage du train La fumée de Diesel est un gaz produit par un type de moteur à combustion interne fonctionnant au diesel, cela inclut également les particules émises. Sa composition peut varier avec le type de fuel, le taux de consommation ou la vitesse de fonctionnement des moteurs (c’est-à-dire, tournant au ralenti, à grande vitesse ou sous la charge minimale du moteur), et si le moteur est dans un véhicule routier, un engin agricole, une locomotive, un navire, un générateur fixe ou une autre utilisation du moteur.
La recirculation des gaz d'échappement ou EGR (pour exhaust gas recirculation) est un système qui consiste à rediriger une partie des gaz d'échappement de moteurs à combustion interne, (moteurs à explosion) dans le collecteur d'admission, pour réduire les émissions d'oxydes d'azote (NOx), sans trop augmenter la quantité de particules rejetées, afin de satisfaire aux normes antipollution les plus récentes, sans avoir à modifier fondamentalement la structure du moteur.
The U.S. National Ambient Air Quality Standards (NAAQS, pronounced ˈnæks ) are limits on atmospheric concentration of six pollutants that cause smog, acid rain, and other health hazards. Established by the United States Environmental Protection Agency (EPA) under authority of the Clean Air Act (42 U.S.C. 7401 et seq.), NAAQS is applied for outdoor air throughout the country. The six criteria air pollutants (CAP), or criteria pollutants, for which limits are set in the NAAQS are ozone (O3), atmospheric particulate matter, lead, carbon monoxide (CO), sulfur oxides (SOx), and nitrogen oxides (NOx).
The course is an introduction to heterogeneous catalysis for environmental protection and energy production. It focusses on catalytic exhaust gas cleaning as well as catalytic systems relevant for gas
Actif dans les domaines de l'environnement, de la surveillance et de la météorologie. Gaiasens Technologies se spécialise dans les solutions de surveillance de l'environnement en temps réel, la mise en place de stations de mesure autonomes pour divers risques environnementaux et l'excellence dans la modélisation et la prévision de la qualité de l'air.
Explore la catalyse pour le contrôle des émissions, couvrant la préparation des catalyseurs, les sources mobiles et stationnaires, les convertisseurs catalytiques à trois voies et l'évolution des technologies de contrôle des émissions.
Explore les sites de référence, les effets sur la santé du NO2, l'histoire de l'ozone et les stratégies de réduction des NOx.
Explore le contrôle des émissions stationnaires, couvrant la législation, la composition de la biomasse, les systèmes de contrôle des émissions et les émissions gazeuses.
thumb|Différentes substances chimiques de la famille des lanthanides. Une substance chimique, ou produit chimique (parfois appelée substance pure), est tout échantillon de matière de composition chimique définie et présentant des propriétés caractéristiques (couleur, odeur, densité, point de fusion), indépendamment de son origine. Il n'est pas toujours aisé de donner une définition précise d'une substance chimique. De manière générale, cette notion désigne un produit manufacturé (synthétisé) par l'Homme (n'existant pas dans la nature ou copiant des molécules existant dans la nature).
La sociologie de l'environnement ou sociologie environnementale est un courant de la sociologie voué à l'étude des relations réciproques entre les sociétés et leurs milieux, apparu dans les années 1970. La sociologie de l'environnement étudie les relations réciproques qu'entretiennent les sociétés et leurs milieux : d'une part l'influence des sociétés sur leur environnement, d'autre part, l'influence de l'environnement sur les sociétés.
vignette|upright|Moteur à quatre temps. Un moteur à combustion interne ou MCI ( ou ICE) est un type de , c'est-à-dire un moteur permettant d'obtenir un travail mécanique à partir d'un gaz en surpression, cette dernière étant obtenue à l'aide d'un processus de combustion. Dans le cas d'un moteur à combustion interne, cette combustion a lieu à l'intérieur du moteur. Il existe deux grands types de moteurs à combustion interne : les moteurs produisant un couple sur un arbre mécanique et les moteurs à réaction éjectant rapidement un fluide par une tuyère.
Emissions of ozone precursors have been regulated in Europe since around 1990 with air quality control measures, which resulted in reductions of nitrogen oxides and volatile organic compounds concentr
The most efficient after-treatment technology for reducing harmful NOx emissions from stationary and mobile sources of diesel exhaust is the selective catalytic reduction (SCR) of NOx with ammonia (NH
EPFL2017
In this master thesis report the development of an innovative spiral heat exchanger based on polymer materials is described. Building prototypes, erection of a test bench and firsts tests of the heat