Désincarcération

La désincarcération est l'action de dégager une personne prisonnière d'un véhicule accidenté. C'est une des opérations du prompt secours routier. Cette opération est une opération spécialement compliquée par plusieurs facteurs : la présence d'une personne blessée qui peut avoir un besoin urgent de soins médicaux (éventuellement à prodiguer sur les lieux avant même la fin des opérations de désincarcération) ; si le choc a été violent, ou que la personne ne portait pas de ceinture de sécurité ou bien est incarcérée (c'est-à-dire comprimée par la déformation de la tôle), la victime peut être polytraumatisée ; l'état du véhicule ne permet pas toujours de réaliser l'opération simplement (tôles profondément tordues) ; la volonté permanente de ne pas aggraver la situation de la victime. Dans la plupart des véhicules susceptibles de faire l'objet d'opérations de désincarcération (tels automobiles ou trains), l'industrie a adopté des conceptions mécaniques qui permettent de favoriser la déformation de certaines portions du véhicule en préservant une zone privilégiée où la victime est en sécurité relative. Mais ces déformations mécaniques peuvent simultanément compliquer la tâche de désincarcération. Le plus souvent la désincarcération est réalisée par des équipes spécialisées (des pompiers, principalement) équipées d'instruments comme des pinces hydrauliques capables de découper des tôles épaisses en minimisant les déformations additionnelles. Reconnaissance (lecture des lieux, présence de victimes ou non, position du véhicule, etc.) ; Protections (incendie, du personnel et des victimes) grâce aux équipements de protection individuelle ainsi qu'aux véhicules ; Balisage (cônes de Lubeck, feu de pénétration, etc.) ; Évaluation de la situation (Nombre de victimes et état, nombre de véhicules et état) ; Calage du véhicule (éviter que le véhicule ne bouge afin de ne pas aggraver l'état de la victime ou mettre en danger les sauveteurs) ; Dégarnissage (enlever les joints des fenêtres, etc.