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Concept
Futurama (Exposition Universelle de New York 1939 - 1940)
Résumé
250px|vignette|droite|Détail de la maquette Futurama exposée à l'Exposition Universelle de New York 1939-1940.
Futurama était une exposition et une attraction de l'Exposition Universelle de New York 1939-1940, conçue par Norman Bel Geddes et réalisée en collaboration avec Albert Kahn. Elle présentait en maquette une vision possible du monde du futur 20 ans plus tard (1959-1960). L'installation a été parrainée par General Motors Corporation et était caractérisée par des autoroutes automatisées et de vastes banlieues.
Lors de la Foire internationale de New York 1964-1965, le concept fut repris pour présenter l'exposition Futurama II présentant une vision du futur vers 2024.
Geddes avait construit une ville modèle pour une campagne publicitaire de Shell Oil en 1937, décrite comme la Shell Oil City of Tomorrow et qui était effectivement un prototype pour le Futurama, beaucoup plus vaste et plus ambitieux.
L'idée que se faisait Geddes de la ville du futur était plutôt réalisable. La technologie la plus avancée était le système d'autoroutes automatisées dont General Motors avait construit un prototype fonctionnel en 1960. Il est largement admis que Futurama a présenté au public américain le concept d'un réseau d'autoroutes reliant le pays. Il établissait un lien direct entre le style aérodynamique (Style « paquebot »), populaire en Amérique entre 1928 et 1938, et le concept de flux constant qui apparaissait dans la conception des rues et des autoroutes à la même époque.
250px|vignette|droite|Couverture du livre de Norman Bel Geddes, "Magic Motorways".
Geddes explique sa conception dans son livre "Magic Motorways" :
La construction de l'autoroute modélisée mettait l'accent sur l'espoir pour l'avenir, car elle servait de solution à la congestion du trafic et démontrait le développement probable du trafic par rapport à la croissance de l'automobile des 20 prochaines années. Bel Geddes a supposé que l'automobile serait le même type de transporteur et le moyen de transport le plus répandu en 1960, mais avec une utilisation accrue des véhicules et des voies de circulation pouvant également atteindre des vitesses beaucoup plus élevées.
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