Concept

SkyTrain de Vancouver

Résumé
Le SkyTrain de Vancouver (anglais : Vancouver SkyTrain, « train du ciel ») est un réseau de métro desservant l’agglomération de Vancouver, dans la province canadienne de Colombie-Britannique. Inauguré en 1985, le SkyTrain comporte aujourd'hui pour 53 stations et transporte en moyenne passagers chaque jour. Ses de voies en font le plus long réseau de métro automatique au monde. La majorité du réseau de métro est établie en viaduc, ce qui lui vaut le nom de « Skytrain » Ses rames empruntent le plus long pont exclusivement réservé au métro au monde, le Skybridge, pour traverser le fleuve Fraser. Les lignes Expo et Millenium ont recours à la technologie Advanced Rapid Transit (ART), développée par Bombardier Transport, et ses trains propulsés par un moteur à induction linéaire. La Canada Line est pour sa part alimentée de manière classique par un troisième rail et utilise un matériel construit par Hyundai Rotem. Jusqu'en 1998, la British Columbia Rapid Transit Company possède et opère le SkyTrain pour le compte du Vancouver Regional Transit System, qui a la responsabilité globale du transport en commun dans le district régional du Grand Vancouver, en affiliation avec une organisation séparée, BC Transit, qui en prend à cette date le contrôle sous le nom de TransLink. BC Transit continue l'exploitation tandis que TransLink est propriétaire de l'infrastructure. LExpo Line est ouverte à temps pour l'Exposition internationale de Vancouver en 1986, la Millennium Line ayant quant à elle ouvert en 2002. Des extensions de ces lignes sont construites pour les Jeux olympiques d'hiver de 2010. La Canada Line, mise en construction en 2005, ouvre officiellement en 2009. Un prolongement de la ligne Millennium dit Evergreen Line, permettant de rejoindre Coquitlam, est mis en service en 2016 et change l'organisation du réseau en ajoutant une branche à l'est de la ligne Expo, ancien trajet de la Millennium Line. vignette|left|Rame du constructeur Hyundai sur un viaduc.
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