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Concept
Phare de Southwold
Résumé
Le phare de Southwold est un phare situé dans de centre de la ville de Southwold, dans le comté du Suffolk en Angleterre. Il se trouve sur la côte de la mer du Nord, servant de point de repère pour le transport maritime le long de la côte est et comme guide pour les navires naviguant vers le port de Southwold.
Ce phare est géré par le Trinity House Lighthouse Service à Londres, l'organisation de l'aide maritime des côtes de l'Angleterre.
Il est maintenant protégé en tant que monument classé du Royaume-Uni de Grade II depuis 1971.
La construction du phare a commencé en 1887, dirigée par Sir , ingénieur en chef de Trinity House. Un premier feu avait été allumé sur une structure temporaire en et le phare lui-même a commencé à fonctionner le . Il a remplacé trois phares qui avaient été condamnés en raison d'une érosion côtière sérieuse. La lanterne d'origine a été auparavant utilisé au phare d'Happisburgh Low Light.
Le luminaire d'origine était alimenté par un brûleur à huile de type Argand. Juste six jours après sa mise en service il y eut un incendie dans le phare et le brûleur fut détruit. L'inexpérience des nouveaux gardiens du phare a été blâmée pour cet incendie. Le brûleur a été remplacé par une lumière à l'huile en 1906 et un brûleur au pétrole en 1923. La lumière a été électrifiée et automatisée en 1938. Elle a été convertie au fonctionnement par batterie, avec les batteries utilisant l'électricité de secteur, en 2001.
Le phare, comme le phare de Lowestoft au nord, a été menacé par la fermeture de Trinity House en 2005 car les compagnies de navigation utilisent de plus en plus les systèmes de navigation par satellite plutôt que la lumière des phares. Mais les deux phares ont continué à fonctionner en 2009 à la suite d'un examen par Trinity House qui a constaté que les systèmes de navigation par satellite ne sont pas encore suffisamment fiables.
La lampe tournante BLV Topspot 90 volts à halogène métallique de 150 watts a une portée de 44 km.
Source officielle
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