Delaware and Hudson

Le Delaware and Hudson (sigle AAR : DH) était un chemin de fer américain de classe I qui opérait dans le Nord-Est du pays. Depuis 1991, il est devenu une filiale du Canadien Pacifique. Ce dernier assume toutes les opérations, et le D&H ne possède désormais ni locomotives ni wagons. Anciennement il constituait une importante ligne de liaison entre New York et Montréal, au Québec. La compagnie débuta sous le nom de Delaware and Hudson Canal Company; elle avait creusé un canal qui partait de Kingston, New York sur le fleuve Hudson, se dirigeait vers le sud-est jusqu'à Port Jervis sur le fleuve Delaware, puis traversait les réserves de charbon anthracite jusqu'à Cardondale, Pennsylvanie. La compagnie du Canal construisit ensuite un chemin de fer, l'un des tout premiers des États-Unis, connu ensuite sous le nom de Delaware and Hudson Company, puis de Delaware and Hudson Railroad jusqu'en 1968. Le D&H se surnomme "la plus vieille compagnie américaine de transport n'ayant jamais interrompu son exploitation" ("America's oldest continually operated transportation company"). Au début des années 1820, un marchand de Philadelphie, William Wurts, qui avait exploré les régions peu peuplées du Nord-Est de la Pennsylvanie, réalisa la valeur des importants gisements d'anthracite. Il intéressa son frère à l'idée de creuser un canal pour faciliter le transport jusqu'à New York, laquelle ressentait les effets de la restriction des importations de charbon bitumineux britannique dont elle dépendait. La Delaware and Hudson Canal Company fut enregistrée sous des législations distinctes dans les États de New York et de Pennsylvanie en 1823, autorisant William Wurts et son frère Maurice à construire le Delaware and Hudson Canal. En , sa démonstration publique de chauffage au charbon dans un café de Wall Street, permit de lever un million de dollars, et ce fut la première fois qu'une compagnie américaine reçut une capitalisation aussi élevée. Le premier coup de pioche fut donné le , et le canal fut ouvert à la navigation en .