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Concept
Métro de Milan
Résumé
Le métro de Milan (metropolitana di Milano) est un réseau métropolitain qui dessert la ville de Milan (Italie) et une partie de son agglomération. C'est chronologiquement le second métro en Italie, après Rome. Le réseau comporte actuellement 5 lignes totalisant 102,5 km, plus une ligne urbaine du service ferroviaire suburbain.
Il est interconnecté avec le réseau de tramway de la ville ainsi qu'avec le réseau des trains de banlieues. À partir de la station de métro Cascina Gobba, une navette automatisée conduit les voyageurs vers l'hôpital San Raffaele.
Le premier plan de réseau de métro date de 1952 et prévoyait quatre lignes. Les travaux commencent cinq ans plus tard. Un second plan confirmait en 1979 un réseau de quatre lignes mais avec des extensions pour permettre aux voyageurs de communes environnantes de l'utiliser grâce aux connexions avec le réseau ferroviaire suburbain dont la rénovation sera alors mise en route. Ces interconnexions avec le réseau ferroviaire conduisirent à opter, pour des raisons de compatibilité, pour un courant de traction par lignes de contact aériennes de avec retour de courant par les rails de roulement, pour les lignes 2 et 3, ce qui permet aux véhicules ferroviaires de circuler sur ces lignes.
La première ligne est ouverte en 1964 après sept années de travaux. La deuxième ligne est inaugurée en 1969. Les deux lignes seront par suite étendues à plusieurs reprises, de façon importante notamment pour la ligne 2 en 1972 (8 stations) et 1978 (3 stations, mais deuxième station de correspondance entre les deux premières lignes), 1980 pour la ligne 1 (4 stations). En 1986, ces deux lignes totalisaient 56,3 km avec 66 stations.
La troisième ligne M3, entièrement souterraine, en chantier depuis 1982, d'une conception plus moderne que les précédentes, fut mise en service en 1990, prolongée en 1991. La quatrième M5 le sera en 2013. Depuis 1990, les trois premières lignes ont également été prolongées.
vignette|400px|Évolution du réseau.
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