L’USS George H. W. Bush (CVN-77) est un porte-avions polyvalent américain à propulsion nucléaire. Dernier de la classe Nimitz et deuxième porte-avions de la sous-classe Ronald Reagan, il fait partie des 11 porte-avions géants de l'US Navy.
Ce porte-avions est l'un des rares, avec l', à avoir été baptisé en l'honneur d'une personnalité encore en vie au moment de sa mise en service : le président des États-Unis George H. W. Bush, en sa qualité d'aviateur de l'aéronavale dans la marine américaine (lors de la Seconde Guerre mondiale). C'est également le deuxième porte-avions à avoir été nommé en l'honneur d'un aviateur de l'aéronavale (le premier étant l').
À l'origine, le Sénat américain voulait nommer le navire Lexington, en référence à la bataille de Lexington, qui marqua le début de la Guerre d'indépendance. Toutefois, il s'agissait d'un avis et non d'une décision officielle, et la Navy a décidé de choisir à la place le nom de George H. W. Bush.
thumb|alt=Vue du pont du navire, lors de la cérémonie de 2006. L'îlot, soulevé par une grue, est sur le point d'être posé sur le pont du navire.|left|upright=0.5|Pose de l'îlot sur le pont du navire (2006).
Le contrat pour la construction du Bush incomba au chantier naval Northrop Grumman de Newport News, signé le . La quille a été posée le aux quais de Newport News, dans l’État de Virginie. Il a été lancé le en présence de Dorothy Bush Koch, et quitta le chantier naval pour entamer sa croisière de tests le .
Il fut assigné à son port d'attache (Norfolk) le , avant la fin des tests. Ceux-ci s'achevèrent le , et il entra finalement en service actif le . Sa construction aura coûté 6,2 milliards de dollars (en dollars de 2009).
Tout comme le Ronald Reagan, le Bush a subi de nombreuses modifications par rapport aux précédents navires de sa classe : nouveau design pour les hélices de propulsions, nouveau revêtement sur la coque (sous la ligne d'eau), modernisation du système de catapultage, modernisation des locaux et de l'équipement du département médical.