Les mesures de restriction de la circulation routière concernent les limitations au droit de circuler de certaines catégories d'usagers visant à diminuer et fluidifier la circulation routière afin de réduire l’encombrement, la pollution de l'air, les risques d'accident de la route, ceux liés au transport de matières dangereuses ou les risques sanitaires comme pendant la pandémie de Covid-19. Elles peuvent être temporaires ou permanentes.
La première mise en œuvre connue de restrictions de l’accès au réseau routier s’est déroulée dans l’Empire romain, quand les chars tirés par des chevaux ont créé de graves problèmes dans plusieurs villes romaines. En , Jules César a déclaré le centre de Rome fermé de 6 à à tous les véhicules à l'exception de ceux transportant des prêtres, des fonctionnaires, des visiteurs ou des citoyens de haut rang.
vignette|Signes utilisés en Amérique centrale pour limiter le transit de camions ou les transports dangereux.
Dans la plupart des pays, il existe des restrictions prévues par la loi ou le code de la circulation selon le poids ou la taille des véhicules. Les camions sont particulièrement concernés et l’accès aux zones résidentielles ou commerciales, ou à certains périmètres urbains, peut leur être interdit. De même concernant le transport de marchandises potentiellement dangereuses, l'accès peut être limité ou interdit sur certains tronçons, par exemple des tunnels ou des ponts.
Certaines restrictions visent particulièrement les véhicules les plus polluants.
Lors de pics de pollution, certains pays prévoient d’appliquer des limitations de vitesse, en particulier sur les autoroutes.
Il existe aussi des restrictions temporaires appliquées lors d’événements culturels, sportifs ou festifs, pour permettre l'usage exclusif de la chaussée par les piétons, les sportifs ou les transports publics.
Afin de faire face à l’encombrement, à la pollution ou à une trop grande consommation de produits pétroliers, certaines villes imposent des restrictions de circulation qui touchent, selon le jour, certaines parties du parc automobile.
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A plug-in electric vehicle (PEV) is any road vehicle that can utilize an external source of electricity (such as a wall socket that connects to the power grid) to store electrical energy within its onboard rechargeable battery packs, to power an electric motor and help propelling the wheels. PEV is a subset of electric vehicles, and includes all-electric/battery electric vehicles (BEVs) and plug-in hybrid electric vehicles (PHEVs).
Transportation demand management, traffic demand management or travel demand management (TDM) is the application of strategies and policies to reduce travel demand, or to redistribute this demand in space or in time. In transport, as in any network, managing demand can be a cost-effective alternative to increasing capacity. A demand management approach to transport also has the potential to deliver better environmental outcomes, improved public health, stronger communities, and more prosperous cities.
Le 'péage urbain' est un système destiné à limiter la pollution et la congestion automobile de grandes agglomérations en rendant payant l'accès automobile au centre de cette agglomération et en incitant les automobilistes à garer leurs véhicules dans des parkings relais à la périphérie et à emprunter les transports en commun. L'objectif est d’intégrer dans le coût du déplacement en voiture individuelle le coût que la collectivité supporte du fait de l’utilisation des véhicules en ville.
One significant and simultaneously interesting problem in urban mobility has to do with the study of shared spaces where various categories of users coexist and act together. This paper aims to examine the behavior and preferences of pedestrians and cyclis ...
2023
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Complex interactions can be observed in hybrid transportation systems, where cars share the same road space with other modes such as motorcycles, bicycles or even e-scooters. In this work we further built upon the concept of mode dependent lane discipline. ...
Ce projet de Master se focalise sur le parc de cases de livraison au centre-ville lausannois afin d’établir un bilan de la situation actuelle concernant l’adéquation de l’offre et de la demande. Il avance des recommandations d’actions pour le service Mobil ...