Histoire de l'aviation

vignette|redresse=2|Le Wright Flyer des frères Wright, avion biplan à moteur 4 cylindres Wright de 12 ch, est le premier avion ayant effectué un vol motorisé et contrôlé historique, le . Lhistoire de l'aviation peut être divisée en six périodes : lépoque des précurseurs : des premiers ornithoptères de l'antiquité, jusqu'au début du l'être humain imagine – de manière plus ou moins réaliste – ce que pourrait être une machine volante. Puis la fin du et le voient le début de la conquête de l'air avec le développement de l'aérostation et de nombreuses tentatives de vol plané. les pionniers du plus lourd que l'air : le début du est la période des premiers vols d'engins à moteur capables de décoller par leurs propres moyens. Presque chaque vol est une première ou une tentative de record : un peu plus vite, un peu plus loin, un peu plus haut . Les aviateurs sont, le plus souvent, des concepteurs ou des aventuriers. la Première Guerre mondiale : quelques années seulement après le premier vol, un nouvel outil apparaît sur le champ de bataille. On passe brutalement à une production en grande série, certains modèles d'avions étant même construits à plus d'un millier d'exemplaires ; devenir pilote requiert un entraînement et une formation, même si le parfum d'aventure n'a pas totalement disparu. lentre-deux-guerres : la Première Guerre mondiale a produit une abondance de pilotes et d'appareils et la fin du conflit met les uns au chômage et rend les autres inutilisés, ce qui conduit à l'essor du transport aérien commercial et, en premier lieu, celui de l'aéropostale. L'aviation se développe et l'on assiste à la création d'une armée de l'air dans de nombreux pays. L'aviation militaire pousse les constructeurs à battre de nouveaux records et profite à l'aviation civile. la Seconde Guerre mondiale : l'aviation est largement utilisée sur le champ de bataille. On peut considérer cette période comme l’acmé de l'avionique fondée sur les moteurs à piston et les hélices, tandis que naissent le moteur à réaction et le radar.

À propos de ce résultat

Cette page est générée automatiquement et peut contenir des informations qui ne sont pas correctes, complètes, à jour ou pertinentes par rapport à votre recherche. Il en va de même pour toutes les autres pages de ce site. Veillez à vérifier les informations auprès des sources officielles de l'EPFL.

Publications associées (14)

Unités associées (2)

Concepts associés (14)

Séances de cours associées (1)

Installations électriques: bases et symboles graphiques

Couvre les bases des installations électriques, y compris l'éclairage de secours, les interrupteurs, les prises, les dispositifs de sécurité et les symboles graphiques.

Tractor configuration

In aviation, the term tractor configuration refers to an aircraft constructed in the standard configuration with its engine mounted with the propeller in front of it so that the aircraft is "pulled" through the air. Oppositely, the pusher configuration places the airscrew behind and propels the aircraft forward. Through common usage, the word "propeller" has come to mean any airscrew, whether it actually propels or pulls the plane. In the early years of powered aviation both tractor and pusher designs were common.

Avion

thumb|Le Concorde au jubilé de la reine du Royaume-Uni. thumb|Un North American P-51 Mustang en vol. Photo prise durant un show aérien dans la base de l'Air Force à Langley, en Virginie (États-Unis). Un avion est un aérodyne (un aéronef plus lourd que l'air), entraîné par un propulseur, dont la portance aérodynamique est obtenue par des surfaces fixes. Lorsque la portance est obtenue (à l'arrêt ou en mouvement) par des surfaces en rotation, l'appareil est alors dit à « voilure tournante » (hélicoptère, autogire, girodyne).

Premier vol

Le premier vol ou vol inaugural d'un avion est la première occasion pour celui-ci de prendre les airs par ses propres moyens. C'est l'équivalent en aéronautique de la mise à l'eau pour un bateau. Le premier vol d'un avion est souvent un moment historique mais c'est également un passage relativement critique car le comportement réel en vol de l'appareil n'est pas entièrement connu. Ce premier vol est presque toujours effectué par des pilotes d'essai expérimentés et souvent accompagné d'un appareil suiveur chargé de vérifier des paramètres tels que l'altitude, la vitesse, etc.

Aerodynamic modeling of a delta-wing UAV for model-based navigation

Jan Skaloud, Pasquale Longobardi

This study aims to identify an optimal, as well as practical, parametric structure for a delta-wing UAV aerodynamic model for the purpose of model-based navigation. We present a comprehensive procedure for characterizing the aerodynamics of this platform, ...

2024

Microgravity induces overconfidence in perceptual decision-making

Davide Scaramuzza, Christian Pfeiffer, Leyla Loued-Khenissi

Does gravity affect decision-making? This question comes into sharp focus as plans for interplanetary human space missions solidify. In the framework of Bayesian brain theories, gravity encapsulates a strong prior, anchoring agents to a reference frame via ...

NATURE PORTFOLIO2023

Reinforcement Learning for Outdoor Balloon Navigation: A Successful Controller for an Autonomous Balloon

Mirko Kovac, Simon Jeger

Autonomous ballooning allows for energy-efficient long-range missions but introduces significant challenges for planning and control algorithms, due to their single degree of actuation: vertical rate control through either buoyancy or vertical thrust. Late ...

IEEE-INST ELECTRICAL ELECTRONICS ENGINEERS INC2023