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thumb|Le Concorde au jubilé de la reine du Royaume-Uni. thumb|Un North American P-51 Mustang en vol. Photo prise durant un show aérien dans la base de l'Air Force à Langley, en Virginie (États-Unis). Un avion est un aérodyne (un aéronef plus lourd que l'air), entraîné par un propulseur, dont la portance aérodynamique est obtenue par des surfaces fixes. Lorsque la portance est obtenue (à l'arrêt ou en mouvement) par des surfaces en rotation, l'appareil est alors dit à « voilure tournante » (hélicoptère, autogire, girodyne). Un avion équipé d'un dispositif lui permettant de décoller et de se poser sur l'eau (amerrir) est un hydravion. D'autres accessoires permettent l'atterrissage et le décollage sur des surfaces enneigées comme des skis situés sous les roues de l'avion. Celui qui le dirige est appelé pilote ou aviateur. Histoire Histoire de l'aviation thumb|Avion A. Deperdussin thumb|upright|Avions au musée national américain de l'air et de l'espace (Smithsonian Instituti

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Airplane impacts on reinforced concrete shells

IENER1982

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Can soot particles emitted by airplane exhaust contribute to the formation of aviation contrails and cirrus clouds?

Michel Rossi, Hubert van den Bergh

[1] Flame soot samples taken as surrogates for aviation soot have been generated under two limiting conditions of combustion in a rich and lean flame resulting in grey and black soot, respectively. Absolute mean surface residence times tau(s) of H2O adsorbed on soot ranging from 400 to 150 ms have been measured for black soot at 243 K and for grey soot at 193 K, respectively. The kinetic parameters for desorption of H2O adsorbed on grey and black soot are E-a = 7 +/- 0.5 and 9 +/- 0.6 kcal/mol, logA/ s(-1) = 8.8 +/- 0.5 and 8.5 +/- 0.5, respectively. We conclude that soot aerosol may be coated with H2O molecules in a sulfur-free pathway once the particles have cooled down to 500 K in the plume of aviation exhaust.

2002

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Modeling and simulation methods to assess EM terrorism effects

Michel Ianoz

HPM and UWB sources can represent a threat for the sensitive equipment of various military and civil targets. The paper focuses on effects on aircraft and discusses the modeling possibilities available today to estimate such a threat for modern airplanes. An evaluation of voltages at the input of electronics, based on measured attenuations of a HPM field in a cavity and induced voltages in the wiring of a car which can be considered as being similar to the structure of an airplane cabling, is presented. This estimation shows the potential danger for the electronics submitted to a low level HPM

1999

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Aéroplane

vignette|Exemple d'un aéroplane Un aéroplane est un aérodyne à voilure fixe. Cette notion regroupe :

les avions, motorisés ;
les planeurs.

Historique Le premier projet français d'aéro

Aéronef

vignette|Une montgolfière. Un aéronef est un moyen de transport capable de s'élever et de se mouvoir en altitude, au sein de l'atmosphère terrestre. Les sciences et technologies permettant de constru

Aviation

thumb|350px|Quelques aspects de l'aviation. L'aviation est une activité aérienne qui comprend l'ensemble des acteurs, techniques et règlements liés à l'utilisation d'un aéronef dans un but particulie

ME-104: Introduction to structural mechanics

The student will acquire the basis for the analysis of static structures and deformation of simple structural elements. The focus is given to problem-solving skills in the context of engineering design.

ME-445: Aerodynamics

This course will provide the fluid dynamic background to understand how air flows around two- and three-dimensional wings and bodies and to understand the aerodynamics forces and moments acting on the objects as a result of the air flow.

ME-466: Instability

This course focuses on the physical mechanisms at the origin of the transition of a flow from laminar to turbulent using the hydrodynamic instability theory.