Concept
Lausanne
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Michel Bierlaire
Born in 1967, Michel Bierlaire holds a PhD in Mathematical Sciences from the Facultés Universitaires Notre-Dame de la Paix, Namur, Belgium (University of Namur). Between 1995 and 1998, he was research associate and project manager at the Intelligent Transportation Systems Program of the Massachusetts Institute of Technology (Cambridge, Ma, USA). Between 1998 and 2006, he was a junior faculty in the Operations Research group ROSO within the Institute of Mathematics at EPFL. In 2006, he was appointed associate professor in the School of Architecture, Civil and Environmental Engineering at EPFL, where he became the director of the Transport and Mobility laboratory. Since 2009, he is the director of TraCE, the Transportation Center. From 2009 to 2017, he was the director of Doctoral Program in Civil and Environmental Engineering at EPFL. In 2012, he was appointed full professor at EPFL. Since September 2017, he is the head of the Civil Engineering Institute at EPFL. His main expertise is in the design, development and applications of models and algorithms for the design, analysis and management of transportation systems. Namely, he has been active in demand modeling (discrete choice models, estimation of origin-destination matrices), operations research (scheduling, assignment, etc.) and Dynamic Traffic Management Systems. As of August 2021, he has published 136 papers in international journals, 4 books, 41 book chapters, 193 articles in conference proceedings, 182 technical reports, and has given 195 scientific seminars. His Google Scholar h-index is 68. He is the founder, organizer and lecturer of the EPFL Advanced Continuing Education Course "Discrete Choice Analysis: Predicting Demand and Market Shares". He is the founder of hEART: the European Association for Research in Transportation. He was the founding Editor-in-Chief of the EURO Journal on Transportation and Logistics, from 2011 to 2019. He is an Associate Editor of Operations Research. He is the editor of two special issues for the journal Transportation Research Part C. He has been member of the Editorial Advisory Board (EAB) of Transportation Research Part B since 1995, of Transportation Research Part C since January 1, 2006.
Vincent Kaufmann
Vincent Kaufmann is associate professor of urban sociology and mobility at Ecole Polytechnique Fédérale de Lausanne (EPFL). Since 2011, he is also scientific director of the Mobile Lives Forum in Paris. After a master degree in sociology (Universtiy of Geneva) he did his Ph.D. at EPFL on rationalities underlying transport modal practices. Vincent Kaufmann has been invited lecturer at Lancaster University (2000-2001), Ecole des Ponts et Chaussées, Paris (2001-2002), Laval University, Québec (2008) Nimegen University (2010), Université de Toulouse Le Mirail (2011), Université Catholique de Louvain (2004-2018) and Tongji University in Shanghai (2018). There fields of research are: motility, mobility and urban life styles, links between social and spatial mobility, public policies of land planning and transportation. He recently published “Mobilité et libre circulation en Europe” (with Ander Audikana) Economica (2017).
Philippe Thalmann
Originaire de Malters (LU), Philippe Thalmann est né à Lausanne en 1963. Il est licencié en économie politique de l'Université de Lausanne en 1984, où il a aussi obtenu le diplôme postgrade dans la même branche en 1986. M. Thalmann est entré dans le programme doctoral en économie de l'Université Harvard (Cambridge, E.-U.) en 1986 et l'a achevé avec le doctorat (Ph.D.) en 1990. De retour en Suisse, il est nommé maître-assistant à l'Université de Genève pour y enseigner l'économie et les finances publiques, puis professeur assistant à l'Université de Lausanne en 1993, pour y enseigner l'économétrie appliquée et l'économie nationale. En 1994, M. Thalmann est nommé professeur extraordinaire à l'EPFL (aujourd'hui professeur associé). Lors de la réorganisation de l'EPFL en 2000, il réoriente sa chaire de l'économie de la construction vers l'économie de l'environnement naturel et construit.
Pierre-Yves Gilliéron
Originaire de Mézières (Vaud), né en 1964, Pierre-Yves Gilliéron obtient un diplôme dingénieur en génie rural et géomètre à lEcole polytechnique fédérale de Lausanne (EPFL) en 1988.
De 1988 à 1990, il travaille au laboratoire de photogrammétrie de lEPFL où il participe à un projet de recherche en traitement dimage avec le partenaire industriel LEICA.
De 1991 à 1997, il est engagé par un bureau dingénieurs du Valais où il est actif dans le domaine de la géomatique. Responsable du secteur de la photogrammétrie, il dirige des mandats tant en Suisse quà létranger.
En 1997, il rejoint lEPFL et il est nommé chargé de cours pour le positionnement par satellite et la topographie. Parallèlement, Il collabore à la recherche et au développement au sein du laboratoire de Topométrie (TOPO) dans le domaine des systèmes de navigation appliqués aux transports.
Dès 2018, il occupe le poste d'adjoint à la direction de la section en sciences en ingénierie de l'environnement (SIE) de l'EPFL.
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Il a été membre du comité de lInstitut Suisse de Navigation (ION-CH), de la commission géodésique suisse (SCNAT/SGK), de commissions d'experts de la VSS, du comité its-ch et de diverses associations professionnelles (IGSO, geosuisse, SSPIT).
André-Gilles Dumont
André-Gilles Dumont est né en 1951 à la Brévine (NE). Il obtient en 1976 le diplôme d'ingénieur civil de l'EPFL.
Jusqu'en 1979, il est collaborateur d'un bureau d'ingénieurs et dirige la construction de divers bâtiments. Il entre ensuite au Laboratoire des voies de circulation (LAVOC) où il va développer une méthodologie d'essais en vraie grandeur des superstructures routières. Cette activité sera poursuivie au niveau international au sein de deux groupes d'experts scientifiques de l'OCDE.
Parallèlement au développement du LAVOC et à l'exécution de nombreux mandats pour des tiers, il est l'auteur de plusieurs recherches dans le domaine des matériaux granulaires et des bitumineux modifiés par des polymères.
En Suisse, il assume dès 1985 la présidence de la commission Technologie des matériaux de l'Union des professionnels suisses de la route puis, dès 1990, celle de la commission de coordination Exécution et entretien.
Depuis 1991, il est professeur et dirige le LAVOC. Il enseigne aux étudiants du génie civil et du génie rural, d'une part le tracé des voies de circulation et, d'autre part la construction et l'entretien des superstructures routières. Il mène également des recherches dans le domaine des propriétés des matériaux hydrocarbonés et de la modélisation des chaussées, comme dans celui de l'utilisation de la CAO pour l'élaboration des projets routiers et la prise en compte des facteurs environnementaux.