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Concept
Système de contrôle des batteries d'accumulateurs
Résumé
Le système de contrôle des batteries d'accumulateurs (battery management system ou BMS en anglais, ou encore Boitier État de Charge Batterie ou BECB en français) est un système électronique permettant le contrôle et la charge des différents éléments d'une batterie d'accumulateurs.
Un BMS est un élément indispensable sur tous les packs batteries. Il surveille l'état de différents éléments de la batterie, tels que :
tension : totale ou des cellules individuelles ;
température : température moyenne, température d'admission de liquide de refroidissement, température de sortie de liquide de refroidissement, ou températures des cellules individuelles ;
état de charge (SOC pour State Of Charge) ou la profondeur de décharge (DOD pour Depth Of Decharge) : indique le niveau de charge de la batterie ;
état de santé (SOH pour State Of Health) : mesure définie de l'état général de la batterie ;
débit du réfrigérant : air ou fluides batteries ;
courant : dans ou hors batterie.
Le BMS permet dans certains cas de recharger la batterie en redirigeant l'énergie récupérée lors du freinage vers le pack batteries.
Un BMS permet le suivi de données telles que :
le courant de charge maximum (CCA pour Cold Cranking Amps) ;
le courant de décharge maximum (DCL) ;
l'énergie fournie depuis la dernière charge ou le dernier cycle de charge ;
l'énergie totale utilisée depuis la première utilisation ;
le temps total de fonctionnement depuis la première utilisation.
Un BMS protège sa batterie en l'empêchant de fonctionner en dehors de sa plage de fonctionnement typique :
sur-intensité ;
surtension (lors du chargement) ;
sous-tension (lors de la décharge), particulièrement important pour le plomb-acide et cellules Li-ion ;
surchauffe ;
sous-température ;
sur-pression (NiMH batteries).
Le BMS empêche la batterie de fonctionner en dehors de sa plage de fonctionnement typique, grâce à :
un interrupteur interne ;
des dispositifs externes à la batterie qui permettent de réduire ou de mettre fin à son utilisation ;
un contrôle de l'environnement, par des radiateurs, des ventilateurs, des climatiseurs ou des réfrigérants liquides.
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Concepts associés (5)
Pile électrique
Une pile électrique, couramment dénommée « pile », est un dispositif électrochimique qui produit de l'électricité en convertissant de l'énergie chimique en énergie électrique grâce à une réaction d'oxydoréduction. Ce système électrochimique a été inventé par le scientifique italien Alessandro Volta en empilant des couches de deux métaux séparées par des feutres imbibés d'acide. Le Bureau international des poids et mesures choisit de nommer l'unité de potentiel électrique le volt, en référence à Volta.
Chargeur (électricité)
thumb|Chargeurs et différents types et format de batteries. Un chargeur est un appareil permettant de recharger un ou plusieurs accumulateurs électriques, groupés ou non en batterie, en injectant un courant électrique inverse au sens d'utilisation (décharge). Le circuit le plus simple est une source électrique continue et stabilisée en tension, limitée en courant ou l'inverse. thumb|upright=1.2|Chargeur simple de type mural (sortie : / ). thumb|Chargeur pour piles rechargeables en lithium 1.5V, et son câble USB-C.
Electric vehicle battery
An electric vehicle battery (EVB, also known as a traction battery) is a rechargeable battery used to power the electric motors of a battery electric vehicle (BEV) or hybrid electric vehicle (HEV). Electric vehicle batteries differ from starting, lighting, and ignition (SLI) batteries, as they are typically lithium-ion batteries that are designed for high power-to-weight ratio and energy density. Smaller, lighter batteries are desirable because they reduce the weight of the vehicle and therefore improve its performance.