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Concept
Transport aux Pays-Bas
Résumé
thumb|Réseau ferroviaire des Pays-Bas
Cet article présente les différents réseaux de transport aux Pays-Bas.
Transport ferroviaire aux Pays-Bas
Le réseau ferré néerlandais comprend de lignes, dont à voie unique, pour une longueur totale de voies égale à .
Toutes les voies sont à écartement normal () ; mais de 1839 jusque vers 1850, le réseau était à voie large de , écartement qui fut abandonné car les pays voisins, Allemagne et Belgique avaient opté pour l'écartement normal.
La gestion du réseau ferré est assurée par ProRail. Cet organisme public a pour mission de gérer, entretenir et développer le réseau principal, et assure l'exploitation (sécurité des circulations) et l'attribution des droits de trafic.
vignette|Thalys aux Pays-Bas.
Amsterdam-Central - Schiphol-Aéroport - Rotterdam-Central - Breda – Anvers-Central – Bruxelles-Aéroport-Zaventem - Bruxelles-Nord - Bruxelles Central - Bruxelles Midi.
Ce train est tracté par une locomotive (au minimum) tricourant ( continu, continu et ).
Thalys : Amsterdam-Central - Amsterdam-Schiphol - Rotterdam-Central - Anvers-Central - Bruxelles-Midi - Paris-Nord ou Lille Europe ; également deux fois par semaine vers Marne-la-Vallée-Chessy (Disneyland Paris), avec en outre es relations saisonnières, l'été vers Marseille et l'hiver vers Bourg-Saint-Maurice.
les rames sont tricourant (PBA, continu, continu et alternatif), et occasionnellement (comme celle sur la photo ci-contre) quadricourant (PBKA, les mêmes plus alternatif).
Eurostar : Amsterdam-Central – Rotterdam-Central – Bruxelles-Midi – Lille-Europe – [Ashford – Ebbsfleet] – Londres Saint-Pancras
Ces services sont exploités avec des rames Velaro e320, quadricourant.
Amsterdam-Central - Berlin Ostbahnhof (Allemagne), dessert aux Pays-Bas : Amsterdam-Central, , , ,
ICE International: Amsterdam-Central - Cologne Hbf (Allemagne) et prolongement vers Munich Hbf (Allemagne) et Bâle CFF (Suisse) et Vienne Westbf (Autriche), en partie par ICE ; dessert aux Pays-Bas : Amsterdam-Central, Utrecht-Central, Arnhem-Central
les rames ICE Pays-Bas – Allemagne [– Suisse – Autriche] sont des ICE 3M, quadricourant ( CC, CC, et ).
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