Histoire du char d'assaut

Lhistoire du char d'assaut, également appelée histoire du char de combat, commence avec le premier moyen d'avancer sous le feu ennemi tout en restant protégé, un problème ancien ayant conduit à la réalisation de nombreux véhicules pouvant être vus comme précurseurs des chars de combat modernes. thumb|Vue intérieure du char de Léonard de Vinci la page du site www.strategium-alliance.com Les Grecs avaient déjà construit de grandes tours de siège, les hélépoles. Les Assyriens utilisaient des protections mobiles pour leurs archers. Les Romains disposaient de tours mobiles protégées par des boucliers, se déplaçant sur roues et munies de catapultes. Les Tchèques et les Polonais possédaient au Moyen Âge des sortes de chariots avec une enveloppe métallique. En Allemagne, le maître d'armes allemand Hans Talhoffer imagine en 1459 une machine de guerre abritant des hommes et poussée par plusieurs chevaux, le tout recouvert de plaques d'acier, dont la fonction serait de briser les lignes ennemies pour y semer le chaos. De chaque côté de cette dernière dépassaient six lances ainsi que cinq canons. On ne sait pas si cette machine vit réellement le jour mais elle est décrite avec précision dans . En Italie, Léonard de Vinci a dessiné le plan d'un char, sorte de cône sur roues, doté de canons et dont le mouvement était assuré par la force humaine. Léonard de Vinci inventa un char d'assaut qui, au début, devait avancer grâce à la force de plusieurs chevaux. Mais l'inventeur remarqua que les chevaux étaient stressés en entrant dans son char conique à quatre roues, il fut finalement actionné par la force humaine. Dans le char, les canons étaient disposés circulairement et leur embout sortait de la paroi extérieure ; une ou plusieurs trappes étaient disposées sur la même paroi pour voir ce qu'il se passait à l'extérieur. La plupart de ces idées étaient déployées dans le cadre des sièges où le déplacement et les manœuvres tactiques avaient moins d'importance.