Conducteur de trainUn conducteur de train est un agent d'une entreprise ferroviaire dont la fonction principale est d'assurer la conduite d'un train. Il est souvent appelé « mécanicien », terme utilisé lors de la traction vapeur. On peut également le nommer pilote de train, ou anciennement machiniste. Quelle que soit l'entreprise ferroviaire, le conducteur d'un train possède un certain nombre d'attributions : Il assure la conduite en suivant les règles de sécurité, propres au réseau ferré sur lequel il circule, à l'entreprise ferroviaire qui l'emploie et au pays concerné.
Train hornA train horn is an air horn used as an audible warning device on diesel and electric-powered trains. Its primary purpose is to alert persons and animals to an oncoming train, especially when approaching a level crossing. They are often extremely loud, allowing them to be heard from great distances. They are also used for acknowledging signals given by railroad employees, such as during switching operations. For steam locomotives, the equivalent device is a train whistle.
Wagonvignette|Wagon couvert européen (type Gbs) Un wagon (, ou en Belgique ) est un véhicule destiné au transport par chemin de fer des animaux ou des marchandises et incapable de se mouvoir par lui-même. vignette|Wagon-trémie couvert à deux essieux européen type Tdgs-v de la DB. Dans le jargon ferroviaire, on distingue habituellement deux grands types de véhicules remorqués. On parle de wagons pour les marchandises ou les animaux et de voitures pour les passagers, même si au on parlait de wagons voyageurs et la Compagnie internationale des wagons-lits utilisait les noms de wagon-lits ou de wagon-restaurant.
Unité multiple électrique à batterievignette| Les Japonais sont les leaders mondiaux dans les trains à batteries avec au moins 23 unités multiples électriques à batterie en exploitation courante, remplaçant les unités multiples diesel (DMU) sur les itinéraires non électrifiés ou les sections de voie non électrifiées. Une unité multiple électrique à batteries (BEMU), automotrice électrique à batteries ou automotrice à accumulateurs est une unité multiple ou un train à entraînement électrique dont l'énergie est produite par des batteries rechargeables entraînant les moteurs de traction.
Locomotive à turbine à gazLes locomotives à turbine à gaz ont été mises au point dans plusieurs pays au . Elles utilisent une turbine à gaz analogue à celle que l'on rencontre dans les avions ou les hélicoptères pour entraîner un axe de sortie. La transmission rencontre alors à peu près les mêmes contraintes que pour les locomotives Diesel et on observe les mêmes solutions : transmission mécanique, électrique (semblable à la solution Diesel-électrique) ou hydraulique.
