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Concept
Iliouchine Il-86
Résumé
L'Iliouchine Il-86 était le premier avion de ligne soviétique à large fuselage, c'est-à-dire présentant des rangées de sièges passagers séparées par deux couloirs. Le projet fut annoncé en 1971 et l'avion vola en 1976. Son nom de code OTAN est Camber. Un peu plus de 100 exemplaires furent construits, ils furent employés principalement par Aeroflot.
L'avion était robuste, bien conçu, et offrait une bonne capacité. Il était un peu plus grand qu'un Airbus A300, emportant typiquement 250 à 300 passagers, mais quadriréacteur. Les réacteurs étaient d'ailleurs la faiblesse de l'appareil, ses Kouznetsov NK-86 ( de poussée chacun) étaient en retard par rapport aux moteurs civils occidentaux et leur consommation était élevée.
De ce fait, l'autonomie de l'avion était limitée à , insuffisante pour un gros-porteur. De plus, toujours à cause des moteurs, l'avion était particulièrement bruyant. L'Iliouchine Il-96 est un dérivé tardif (1992) au fuselage raccourci, aux équipements modernisés, et doté de meilleurs moteurs (des Aviadvigatel PS-90 russes ou des Pratt & Whitney PW2337 américains). Son autonomie est plus que doublée.
Quelques Il-86 ont été modifiés pour un emploi militaire.
vignette|gauche|Cockpit d'un Il-86.
Le développement de l'avion commença en 1967. Le lancement avait été annoncé au salon du Bourget en 1971. Après le premier vol du premier prototype le la mise au point traîna en longueur jusqu'à la mise en service opérationnel le .
À l'origine, l'appareil devait recevoir la même motorisation que l'Il-62 mais les problèmes de manutention et la masse importante de la cellule poussèrent les ingénieurs à modifier leur concept. C'est ainsi que l'Il-86 devint le premier appareil commercial d'URSS à être équipé de réacteurs Kouznetsov NK-86 sous les ailes.
Le premier prototype fut dévoilé en 1976. Après le premier vol du prototype le , le premier appareil de série décolla le mais les vols commerciaux ne commencèrent qu'en . La société polonaise PZL-Mielec a participé au développement et à la production.
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