Concept

Cimetière du Père-Lachaise

Résumé
Le cimetière du Père-Lachaise est le plus grand cimetière parisien intra muros et l'un des plus célèbres dans le monde. Situé dans le , de nombreuses personnes célèbres y sont enterrées. Il accueille chaque année plus de trois millions et demi de visiteurs, ce qui en fait le cimetière le plus visité au monde. S'il est devenu un lieu touristique majeur de Paris, le Père-Lachaise reste un cimetière en activité dans lequel de très nombreuses opérations funéraires et cérémonies commémoratives se déroulent chaque année. Entrée principale du cimetière du Père-Lachaise Cinq entrées permettent d'accéder à l'intérieur du cimetière : L'entrée dite « principale », située boulevard de Ménilmontant dans le , face au débouché de la rue de la Roquette ; elle est desservie par la ligne à la station Philippe Auguste, ainsi que par les lignes de bus . Cette entrée n'a pas de n° de rue. L'entrée « Porte du Repos », située au 16, rue du Repos, est desservie par la ligne à la station Philippe Auguste, ainsi que par les lignes de bus . C'est l'entrée la plus proche de la Conservation (bâtiment abritant les services administratifs du cimetière). Cette adresse constitue l'adresse postale officielle du cimetière. L'entrée « Porte de la Réunion », située à l'extrémité de la rue de la Réunion, au niveau du , est desservie par la ligne à la station Alexandre Dumas, ainsi que par la ligne de bus . Cette entrée n'a pas de de rue. L'entrée « Porte Gambetta », située rue des Rondeaux, face à l'Avenue du Père Lachaise, est desservie par les lignes à la station Gambetta, ainsi que par les lignes de bus . C'est l'entrée la plus proche du crématorium-columbarium. Cette entrée n'a pas de numéro de rue. L'entrée « Porte des Amandiers », située boulevard de Ménilmontant, face à la station Père Lachaise est desservie par les lignes à la station Père Lachaise, ainsi que par les lignes de bus . Cette entrée n'a pas de de rue. L'entrée principale se présente sous la forme d'un portail hémicyclique monumental, à deux pylônes, de style néoclassique, conçu par l'architecte Étienne-Hippolyte Godde, et inauguré en 1825.
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