Le Ammiraglio di Saint Bon était un cuirassé pré-dreadnought de la Regia Marina (Marine royale italienne construit dans les années 1890.
Sa quille a été posée a été construit en juillet 1893, il est lancé en avril 1897 et achevé en mai 1901. Il était le navire de tête de sa classe et avait un navire-jumeau, le Emanuele Filiberto. Le navire était armé d'une batterie principale de quatre canons de 254 mm (10 pouces) et pouvait atteindre une vitesse maximale de 18 nœuds (33 km/h).
Le Ammiraglio di Saint Bon a servi dans l'escadron actif de la marine italienne pendant les premières années de sa carrière. Il a été affecté à la 3 division pendant la guerre italo-turque de 1911-1912. Pendant la guerre, il a participé à la prise de l'île de Rhodes, où il a fourni un appui de tir à l'infanterie italienne. Le navire était obsolète au moment de la Première Guerre mondiale et devait être démantelé en 1914-1915, mais le besoin de navires de guerre a donné un répit au Ammiraglio di Saint Bon. Il a passé la guerre comme navire de défense portuaire à Venise et, après avril 1916, a été utilisé principalement comme batterie anti-aérienne flottante. Il a été rayé du registre naval en juin 1920 et ensuite démoli pour la ferraille.
Le Ammiraglio di Saint Bon mesurait 105 mètres de long à la ligne de flottaison et 111,8 m de long hors tout (Lht). Il avait une largeur de 21,12 m et un tirant d'eau maximum de 7,69 m. Le Ammiraglio di Saint Bon déplaçait 10 082 tonnes longues (10 244 tonnes) à charge normale et 10 531 tonnes longues (10 700 tonnes) à pleine charge.
Le navire avait une proue inversée et un franc-bord relativement bas de seulement 3 m. Ils avaient une superstructure assez grande avec une tour de contrôle et un pont élevé à l'avant et un grand mât militaire équipé de toupies de combat placé au milieu du navire. A côté du mât, le navire transportait un certain nombre de petites embarcations. Le Ammiraglio di Saint Bon avait un équipage de 557 officiers et hommes de troupe.
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