Concept

Tramway de Zagreb

Résumé
Le tramway de Zagreb, dirigé par le (ZET), se compose de diurnes et nocturnes à Zagreb, en Croatie. Les trams fonctionnent sur de lignes à voie métrique. Pendant la journée, chaque ligne fonctionne en moyenne toutes les , mais la quasi-totalité des stations est desservie par au moins deux lignes. Les lignes nocturnes ont des horaires précis en moyenne à environ toutes les . La première ligne de tramway hippomobile a été ouverte en 1891, et le premier tramway électrique a roulé en 1910. Le réseau de tramways de Zagreb a transporté de passagers en 2008. Histoire gauche|vignette|upright=2|Évolution des lignes du tramway de Zagreb depuis 1891. Réseau actuel Réseau de journée Lignes de nuit Matériel roulant Les plus anciennes rames peuvent circuler avec des remorques non motorisées, de type : TP 591, TP 701 ou TP 801. En 2023, 20 nouvelles rames sont commandés à Končar, une version plus récente du TMK 2200 K déjà proc
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