Concept

Tramway de Rome

Résumé
Le tramway de Rome est un réseau public de tramways qui dessert la capitale italienne Rome et sa vaste agglomération. Le réseau est géré par la société publique ATAC pour le compte de l'organisme territorial Rome Capitale. La première ligne romaine de transport public, exploitée par des omnibus et sans horaires fixes, a été ouverte en juin 1845 avec l'autorisation du pape Grégoire XVI, entre la Piazza Venezia et la Basilique Saint-Paul hors les Murs afin d'en faciliter l'accès par les pèlerins. Dans les années qui suivirent, d'autres lignes ont été créées, notamment pour desservir les nouvelles gares des chemins de fer privés concédés par l'État. Les omnibus à traction animale, ont rencontré les faveurs des citoyens et se sont rapidement répandus à travers la ville de Rome. Il a fallu attendre 32 ans avant de voir la première ligne de transport ferroviaire à Rome. Un an après la Prise de Rome Porta Pia, en 1871, un groupe d'entrepreneurs privés fonde la Société Romaine des Omnibus, puis la Société Romaine Omnibus et enfin la Société Romaine Tramways Omnibus - SRTO, qui jouera un rôle très important à Rome jusqu'en 1929. Les omnibus, bien qu'en déclin constant avec le développement du réseau de tramway, ont réussi à survivre près de 20 ans. La dernière ligne, entre Piazza Venezia et Piazza del Popolo a été supprimée en 1921. Les rails du tramway hippomobile ont fait leur apparition à Rome grâce à la Société pour l'exploitation des Chemins de fer et Tramways Économiques (TFE), créée avec l'apport de capitaux belges, qui a réussi à obtenir la concession du tramway à vapeur de banlieue pour la ligne Rome-Tivoli et immédiatement après, la mission de construire et de gérer la première ligne urbaine de tramways, entre Piazzale Flaminio et le Pont Milvio. Le tramway urbain est inauguré le 2 août 1877. Il disposait d'un écartement standard à voie unique, avec des dédoublements pour le croisement des rames. La deuxième ligne urbaine, gérée par la même entreprise, a été mise en service le novembre 1879 sur la ligne Termini-Verano, continuation urbaine de la ligne à vapeur Rome-Tivoli.
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