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Concept
Electric Park
Résumé
droite|vignette|220x220px|Carte postale d'Electric Park, à Detroit, Michigan, en 1907.
Electric Park était un nom partagé par des dizaines de parcs d'attractions aux États-Unis qui ont été construits sur le principe des trolley parks et appartenant à des entreprises électriques et compagnies de tramway. Après 1903, le succès de Coney Island a inspiré une prolifération de parcs nommés Luna Park et Electric Park, tandis que l' Exposition universelle de 1893 a inspiré la formation de parcs nommés White City à peu près en même temps. L'existence de la plupart de ces parcs a été généralement brève : la plupart d'entre eux ont fermé en 1917, l'année de l'entrée des États-Unis dans la Première Guerre mondiale.
L'émergence des trolley parks au cours de la dernière douzaine d'années du a coïncidé avec la montée en puissance de trois entités : les compagnies d'électricité (qui se sont développées rapidement car une grande partie des États-Unis était en électrification depuis les années 1880), les compagnies de chemin de fer (qui construisait de nouvelles lignes ferroviaires interurbaines principalement dans la moitié est des États-Unis) et le remplacement des voitures hippomobiles par des entreprises de tramways électriques. Un quatrième contributeur à l'augmentation du nombre de parcs d'attractions au cours de la première décennie du a été le succès de Coney Island.
La plupart des Electric Park appartenaient à des compagnies d'électricité et à des compagnies de tramway, qui avaient souvent une ou plusieurs lignes qui transportaient les travailleurs et les clients entre les centres-villes des différentes villes et les zones résidentielles et industrielles. Après 1900, les lignes ferroviaires électriques interurbaines ont commencé à transporter les personnes d'une ville à l'autre. À l'origine, les tramways et les lignes interurbaines fonctionnaient à un niveau réduit le week-end, voir complètement à l'arrêt.
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