Concept

Base aérienne 278 Ambérieu-en-Bugey

Résumé
La Base aérienne 278 Ambérieu-en-Bugey "Colonel Albert Chambonnet" est une base aérienne de l'Armée de l'Air et de l’Espace, située à au nord-nord-ouest d'Ambérieu-en-Bugey, dans le département de l'Ain, dans l'est de la France. Depuis 1982, elle porte le nom du Colonel Albert Chambonnet. La base aérienne d'Ambérieu-en-Bugey est principalement un centre d'approvisionnement. Celle-ci assure diverses prestations pour l’Armée de l’Air et de l’Espace, comme la réparation et l’entretien d'équipements électroniques de bord d'avions, matériels de détection, de télécommunications au sol, d'aide à la navigation ainsi que la fabrication d'équipements simples. Elle assure aussi l'étalonnage et la réparation de tous les dispositifs de mesure de la force aérienne ainsi que la fabrication et la réparation d'équipements de sécurité, de sauvetage et de survie des pilotes. Louis Mouthier Le communal de Bellièvre est le site où se trouve aujourd'hui la Base Aérienne 278, il s'agit à l'origine d'une grande plaine d'environ ouverte aux paysans locaux pour y faire paitre les bêtes. Le terrain est cependant régulièrement loué dans le cadre d'entrainements au profit du Régiment d'Infanterie ainsi que du Régiment d'Infanterie, à cette époque respectivement stationnés à Bourg-en-Bresse et à Belley. La topographie de cette zone est idéale pour mener des expériences d'aviation, comme l'explique Louis Mouthier, personnalité sportive locale, lorsqu'il demande à la municipalité d'Ambérieu-en-Bugey l'autorisation de se rendre sur le terrain de Bellièvre pour vaquer à ses activités aériennes. vignette|gauche|Louis Mouthier aux commandes d'un monoplan Blériot, sûrement le modèle XI. Cette photo a sans doute été prise entre 1910 et 1914 Louis Mouthier, cycliste bressan de renommée, qui après être monté à bord d'un Blériot XI, décide de faire l’acquisition de l'un de ces appareils quelques mois après que Louis Blériot ait traversé la Manche. Louis Mouthier, habitant alors Ambérieu, effectue son premier essai le 16 avril 1910 sur le terrain de Bellièvre.
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