Ligne de Pau à Canfranc (frontière)

La ligne de Pau à Canfranc (frontière), ou ligne Goya, est une ligne de chemin de fer internationale, à voie unique et à écartement standard, de de long reliant la France et l'Espagne à travers le massif pyrénéen. Elle se situe dans le département des Pyrénées-Atlantiques côté français et dans la province de Huesca côté espagnol. La ligne emprunte la vallée d'Aspe. Elle est inaugurée le 1928. En raison d'un déraillement, le , ayant provoqué la destruction d'un pont enjambant le gave d'Aspe au sud de Bedous, l'exploitation de la ligne est réduite à la section entre Pau et Bedous. Le trafic est ensuite interrompu entre Oloron-Sainte-Marie et Bedous le et en 1985 pour les marchandises. Depuis le , la ligne est de nouveau exploitée sur la section entre Pau et Bedous, soit . Elle reste neutralisée entre Bedous et Canfranc. La section de Pau à Oloron est concédée à titre éventuel à la Compagnie des chemins de fer du Midi et du Canal latéral à la Garonne, par une convention signée entre le ministre de l'Agriculture, du Commerce et des Travaux publics et la compagnie le . La convention est approuvée par un décret impérial à la même date. Cette section est déclarée d'utilité publique et concédée à titre définitif par une loi le . En 1883, la section de Pau à Oloron-Sainte-Marie, dont l'exploitation est confiée à la Compagnie du Midi, est mise en service. Une loi du (Plan Freycinet) portant classement de de chemin de fer dans le réseau des chemins de fer d'intérêt général retient, en , une ligne « d'Oloron à Bedous (Basses-Pyrénées) ». Cette même loi retenait, en , une ligne « d'Oloron à la ligne de Puyoô à Saint-Palais, par la vallée du gave d’Oloron ». La section entre Oloron et Bedous, ainsi que la ligne d'Oloron à la ligne de Puyoô à Saint-Palais, sont concédées à titre éventuel par l'État à la Compagnie des chemins de fer du Midi et du Canal latéral à la Garonne par une loi le . Cette dernière ligne ne sera jamais construite, et sa concession est annulée par une loi le .