Trophée Collier

NOTOC Le Trophée Collier (jusqu'en 1922 Trophée de l'Aero Club of America) est un prix décerné une fois par an à celui qui dans l'année écoulée et en Amérique est à l'origine de progrès particulièrement marquants dans le domaine du vol aérien et spatial. Le prix a été créé en 1910 par Robert J. Collier, propriétaire du magazine Collier's Weekly et président de l'Aero Club of America et décerné pour la première fois en 1911. Le trophée qui pèse 210 kg est exposé au National Air and Space Museum. 1911 : Glenn H. Curtiss pour le développement de l'hydro-aéroplane 1912 : Glenn H. Curtiss pour le développement de l'hydravion mono-flotteur et le développement des hydravions 1913 : Orville Wright pour le développement du Wright Model E 1914 : Elmer A. Sperry pour le contrôle gyroscopique 1915 : William Starling Burgess 1916 : Elmer A. Sperry 1917-1920 : Aucun lauréat du fait de la Première Guerre mondiale 1921 : Grover Loening pour la réalisation du Loening Flying Yacht 1922 : United States Air Mail Service, pour le développement du premier service postal aérien transcontinental 1923 : United States Air Mail Service, pour le développement du premier service postal aérien transcontinental avec vol de nuit 1924 : U.S. Army Air Service pour le premier vol autour du monde 1925 : Sylvanus Albert Reed pour la réalisation de la première hélice métallique 1926 : Major Edward L. Hoffman 1927 : Charles L. Lawrance 1928 : La branche aéronautique du Département du Commerce (Aeronautics Branch, Dept. of Commerce) 1929 : Fred Weick pour la conception du refroidissement NACA 1930 : Harold Frederick Pitcairn pour le développement de l'autogire 1931 : Packard Motor Car Company pour le développement du moteur diesel pour avion 1932 : Glenn L. Martin pour la conception du bombardier Martin B-10 1933 : Frank W. Caldwell d'Hamilton Standard pour le développement de l'hélice contrôlée par un système hydraulique 1934 : Capitaine A. F. Hegenberger de l'U.S. Army Air Corps pour le développement réussi d'un système d'atterrissage en aveugle 1935 : Donald W.

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Concepts associés (12)

Trophée Collier

SpaceShipOne

Le SpaceShipOne (ou « Navire Spatial 1 ») est le premier avion expérimental privé américain ayant volé dans l'espace à plus de d'altitude, c'est-à-dire au-delà de l'atmosphère terrestre (selon la définition de l'UAI). Le a eu lieu le premier vol en automatique du SpaceShipOne de la société américaine Scaled Composites. Le , lors de son quinzième vol, l'engin piloté par le pilote d'essai et astronaute Mike Melvill, a atteint l'altitude historique de pour effectuer le premier vol privé dans l'espace.

Orville et Wilbur Wright

Les frères Orville Wright (né le à Dayton et mort le dans la même ville) et Wilbur Wright (né le à Millville dans l'Indiana et mort le à Dayton) sont deux célèbres pionniers américains de l'aviation, à la fois chercheurs, ingénieurs, concepteurs, constructeurs et pilotes. Après de nombreux vols sur planeurs entre 1900 et 1902, ils effectuent fin 1903 leurs premiers vols motorisés. Les frères Wright se sont distingués de leurs prédécesseurs et de leurs contemporains par leur approche analytique et expérimentale du problème.