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Concept
Avion d'interdiction
Résumé
vignette|upright=1.25|Le Aardvark a été l'un des premiers avions spécifiquement conçus pour exécuter des missions d'interdiction.
Un avion d'interdiction est un type d'avion d'attaque qui opère loin derrière les lignes ennemies, avec l'intention expresse de paralyser les cibles militaires qui ne sont pas les plus menaçantes, mais qui sont néanmoins nécessaires au fonctionnement de l'armée ennemie sur le long terme. Ces cibles sont généralement des infrastructures logistiques et industrielles (usines, entrepôts...) ou des voies de communication (ponts, routes, voies ferrées...).
L'interdiction aérienne empêche ou ralentit fortement les ravitaillements logistiques ou l'arrivée de renforts humains et matériels sur le front hostile, ce qui laisse du temps aux forces alliées pour gagner le combat. Ce terme a toutefois presque disparu du langage militaire actuel. Le « chasseur d'attaque » est un concept assez proche, mais se focalise un peu plus sur les capacités de combat aérien et est généralement réalisé par des avions multirôles. Le terme est d'ailleurs assez peu employé et tend à être remplacé par « chasseur multirôle », bien que certains avions restent bien ancrés dans cette catégorie, comme le américain.
Les versions de grande taille des avions d'interdiction sont désignées « avions de pénétration ».
Pendant la période qui suivit la fin de la Seconde Guerre mondiale, la Royal Air Force conçut des versions d'interdiction de son bombardier à réaction Canberra. Le rôle de bombardement stratégique initial affecté à cet avion fut ensuite repris par les V bombers, plus modernes. L'un des premiers avions d'interdiction fut le Aardvark, un avion capable d'opérer à de longues distances de sa base. Le Panavia Tornado fut conçu dans le même but, bien qu'opérant à des distances plus courtes sur le théâtre européen. Les Soukhoï Su-24, soviétiques, le Xian JH-7 chinois, ou le projet avorté BAC TSR-2 britannique sont des concepts d'interdicteurs similaires.
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