Avion multirôle

Un avion multirôle (en multirole combat aircraft, souvent abrégé en « MRCA ») est un chasseur-bombardier capable d'effectuer plusieurs missions différentes, en particulier la reconnaissance furtive, l'interception et l'attaque au sol, l'attaque sur une base aérienne terrestre ou sur un porte-avions. Les avions militaires sont généralement spécialisés (par exemple les premières versions du ). En effet, les attentes en matière de domaine de vol et d'avionique sont souvent différentes suivant la mission : alors qu'un avion de chasse doit voler à grande vitesse et haute altitude, un avion d'attaque au sol vole le plus souvent à vitesse moyenne et basse altitude. De même, le radar guidant un chasseur vers sa (ou ses) cible n'a rien à voir avec le radar permettant à l'avion d'attaque de repérer ses cibles. Il était donc difficile de concevoir un avion qui soit efficace pour plusieurs missions. Dès lors, le choix d'un avion multirôle est soit imposé par des contraintes budgétaires (pas assez de moyens pour développer et maintenir un avion pour chaque mission) soit lorsqu'un avion existant révèle un potentiel permettant de l'utiliser pour d'autres missions que celles pour lesquelles il a été conçu initialement. La réduction globale des budgets militaires et les progrès techniques conduisent cependant à développer de plus en plus d'avions multi-rôles (au moins deux rôles). Il convient de distinguer les deux rôles majeurs : Interception (combat aérien) ; Attaque au sol, qui lui-même est constitué de trois sous-rôles : Interdiction aérienne ; Suppression des défenses aériennes (SEAD/SDAE) ; CAS (Close Air Support, Appui aérien rapproché). Le terme « multirôle » peut être utilisé pour signifier : Famille multirôle : un type d'avion (famille) existe en au moins deux versions, cas du Panavia Tornado, avion pour lequel le terme a été utilisé en premier : versions IDS, ADV ; du , des premiers Hornet, des , anciens , etc. Il s'agit alors d'une famille multi-rôle. Chaque version répond davantage à chaque rôle spécifique à partir d'une même structure de base.

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Avion multirôle

Avion d'interdiction

vignette|upright=1.25|Le Aardvark a été l'un des premiers avions spécifiquement conçus pour exécuter des missions d'interdiction. Un avion d'interdiction est un type d'avion d'attaque qui opère loin derrière les lignes ennemies, avec l'intention expresse de paralyser les cibles militaires qui ne sont pas les plus menaçantes, mais qui sont néanmoins nécessaires au fonctionnement de l'armée ennemie sur le long terme. Ces cibles sont généralement des infrastructures logistiques et industrielles (usines, entrepôts.

Avion d'interception

Un avion d'interception (ou intercepteur) est un type d'avion de chasse conçu spécifiquement pour arrêter et détruire des avions ennemis avant qu'ils atteignent leur objectif. Il s'agit principalement d'empêcher les bombardiers adverses d'attaquer le territoire national. Ce type d'avion est apparu au début de la Seconde Guerre mondiale à la suite de l'arrivée de bombardiers stratégiques puis de la bombe atomique. Il est devenu moins important à partir de la fin des années 1960, à la suite de l'apparition des missiles balistiques intercontinentaux impossibles à intercepter.