Jacques-Eugène Armengaud | EPFL Graph Search

Jacques-Eugène Armengaud (né le à Ostende et mort le à Saint-Cloud) est un ingénieur et professeur de génie mécanique du Conservatoire national des arts et métiers, qui a fondé en 1851 avec son frère et dirigé la revue Le génie industriel. Ses manuels ont connu de multiples rééditions, en français comme en anglais : ils ont contribué à diffuser le dessin industriel moderne et la notion de design. Diplômé de l’École des arts et métiers de Châlons-sur-Marne où il a été élève de C.-N. Leblanc, il travaille d'abord avec son frère Charles (1813–1893) pour le Bureau des patentes à Paris tout en exerçant une activité libérale de consultant. Armengaud obtient la chaire de génie mécanique au Conservatoire national des arts et métiers de Paris (CNAM), tout en étant associé d'une usine de machines à vapeur. Il écrit plusieurs traités sur la conception et l'architecture des moteurs et des machines, hydrauliques ou à vapeur, qui jouent un rôle important dans la diffusion des pratiques. Il est rédacteur en chef de Publication industrielle des machines. vignette|Première édition en anglais du Nouveau cours raisonné (1854). vignette|Planches sur la perspective (éd. anglaise de 1860). L'ambition de cet ouvrage des frères Armengaud, presque immédiatement traduit en anglais sous le titre The Practical Draughtsman's Book of industrial design, est d'offrir au public une référence englobant tout à la fois le dessin technique, les schémas de mécanismes et le dessin d'architecture : selon les auteurs, en effet, ces trois formes de graphisme pouvaient être regroupés sous une discipline nouvelle, le dessin industriel, ainsi défini en préface : Les auteurs donnent plus loin le plan suivi: Parmi les exemples donnés dans l’édition anglaise de 1860, on trouve le pont suspendu Nicolas, œuvre de Charles Blacker Vignoles, représenté par John Cooke Bourne. Ce Nouveau cours raisonné paraît à une époque (le milieu du ) où de nouveaux types de manuels, destinés aux inventeurs autodidactes, fleurissent.

Transformer vers le haut

Sophie Lufkin

Comment encourager la ville à se transformer sur elle-même ? Plusieurs modalités sont susceptibles d’aider la ville à acquérir la faculté de se densifier à l’intérieur de ses propres limites. Si des opérations de renouvellement urbain, à l’instar des régénérations de friches industrielles, sont l’opportunité de repenser dans un temps court des portions conséquentes du tissu urbain, d’autres mécanismes plus circonscrits, à l’instar du remplissage des interstices (« dents creuses ») et de l’agrandissement ou la substitution des immeubles existants, offrent l’avantage d’interventions ponctuelles qui n’engendrent pas de mutation radicale à l’échelle du quartier. Parmi ce deuxième type de stratégies plus ciblées, l’extension verticale des bâtiments présente bon nombre d’atouts.

Office romand de Lignum2020

SWISSCUBE INERTIA WHEEL ASSEMBLY (IWA)

Jonas Monnin

Le SwissCube est le premier satellite suisse à être parti dans l’espace. Il fait parti de la famille des picosatellites, c'est-à-dire les satellites dont la masse est de quelques centaines de grammes.Ce travail consiste en la révision et l’amélioration de la mécanique d’un système composé d’une roue d’inertie et de son moteur.

2010

La restructuration des quartiers précaires dans les villes du Sud: outil de sécurisation foncière et de développement urbain, l'exemple de Nouakchott en Mauritanie

Benjamin Michelon

Les quartiers précaires périphériques constituent un défi pour la puissance publique dans les pays en développement. L'arrivée de nouveaux acteurs ne renouvelle qu'à la marge les politiques et les pratiques de restructuration et d’intégration de ces quartiers à la ville. Prévention en amont de l'accaparement du foncier, utilisation du remembrement parcellaire, adressage précis et contribution fiscale des habitants... les outils et méthodes doivent évoluer, mais ils ne peuvent se passer d'une construction institutionnelle et politique stable en matière de foncier.

2009