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Concept
BMW G11
Résumé
La Série 7 type G11 de BMW a été annoncée le 10 juin 2015 et lancée en octobre 2015. C'est la successeur de la F01 produite depuis 2008. Le modèle successeur, la G70, qui est également proposé en tant qu'i7 entièrement électrique, a été présenté le 20 avril 2022.
La présentation officielle de la gamme de modèles G11 a eu lieu au Salon de l'automobile de Francfort (IAA) du 17 au 27 septembre 2015. La même année, le véhicule a reçu le volant d'or dans la catégorie des voitures luxueuse. Comme toutes ses prédécesseurs, cette Série 7 a également été produite à l'usine BMW de Dingolfing.
Au printemps 2016, BMW a présenté une variante à moteur 12 cylindres, la M760Li xDrive. Qui a été utilisé pour la dernière fois dans la Série 7. Les modèles à empattement allongé ont leur propre désignation de type interne, G12, et ils ont un L marqué dans la désignation de vente. Le directeur du design créatif de BMW, Nader Faghihzadeh, qui a également conçu la Série 6 (coupé, cabriolet, Gran Coupé), était responsable de la forme extérieure.
BMW G11 IMG 2003.jpg|G11, vue arrière
2017-03-07 Geneva Motor Show 0995.JPG|G12 (''M760Li''), vue de côté
Osaka Motor Show 2017 (80) - BMW 740d xDrive Executive (G11).jpg|Graphique des feux arrière
Le 16 janvier 2019, BMW a présenté une version révisée de la G11. Puisque 44 % de Série 7 (24 500 véhicules) ont été vendus en Chine en 2018, le plus grand changement visuel a été une calandre ("double rein") 40 % plus grande ; des variantes avec des moteurs essence, qui n'étaient plus proposés après le passage au procédure d'essai mondiale harmonisée pour les véhicules légers en 2018, étaient à nouveau disponibles dans la G11 rénovée. La 740e hybride rechargeable a été remplacée par la 745e à moteur essence six cylindres.
BMW 730d (G11, Facelift) – f 16012021.jpg|BMW G11 (2019–2022)
BMW 730d (G11, Facelift) – h 16012021.jpg|Vue arrière
BMW 750Ld (2019) IMG 2481.jpg|BMW G12, vue de côté
GIMS 2019, Le Grand-Saconnex (GIMS0623).
Source officielle
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