Hydro-Québec | EPFL Graph Search

Hydro-Québec est une société d'État québécoise responsable de la production, du transport et de la distribution de l'électricité au Québec. Fondée en 1944, son unique actionnaire est le gouvernement du Québec. La société a son siège social à Montréal. Avec ses 61 centrales hydroélectriques, Hydro-Québec constitue le principal producteur d'électricité au Canada et l'un des plus grands producteurs mondiaux d'hydroélectricité. La puissance installée de ses installations s'établit à (MW) et elle comptait de clients en 2021. Les grands développements hydroélectriques menés sans interruption pendant un demi-siècle — les centrales de Bersimis, l'extension de la centrale de Beauharnois, Carillon, Manic-Outardes, Churchill Falls et le gigantesque projet de la Baie-James — ont permis au Québec de réduire sa dépendance à l'égard des combustibles fossiles. En 2017, l'électricité représentait 40,9 % de la demande finale d'énergie primaire au Québec. Cependant, la construction et l'exploitation de ces aménagements ont eu des conséquences sur l'environnement nordique. Elles ont aussi eu un impact sur les populations autochtones vivant dans le Nord-du-Québec, qui ont vigoureusement contesté les développements hydroélectriques de l'État québécois. Depuis sa fondation, Hydro-Québec joue un rôle déterminant dans le développement économique du Québec, par la taille et la fréquence de ses investissements, par le développement d'une expertise reconnue, notamment dans le domaine du génie-conseil, de la gérance de grands projets d'infrastructures et du transport de l'électricité, ainsi que par sa capacité à produire une grande quantité d'électricité à bas prix. L'augmentation des coûts de l'énergie au cours des années 2000, les bas taux d'intérêt et l'émergence d'un consensus international sur la question des changements climatiques ont eu un impact positif sur les résultats financiers d'Hydro-Québec. Entre 2017 et 2021, l'entreprise a versé des dividendes de de dollars canadiens au gouvernement du Québec tout en garantissant aux Québécois des tarifs d'électricité qui figurent parmi les plus bas en Amérique du Nord.

Activités débranchées ludiques pour l'enseignement de concepts d'édu- cation numérique au collège

Yann Benoit Daniel Secq, Anne Claire Nicole

Cet article présente deux ressources pédagogiques permettant d'aborder de manière ludique des éléments d'éducation numérique avec des élèves de collège. La première activité, Captology, est un jeu de cartes inspiré de la mécanique du jeu des 1000 bornes, qui vise à sensibiliser aux techniques mises en œuvre par certains services numériques pour exploiter l'attention des utilisateurs à des fins publicitaires. La seconde activité, Les Cordées du Cervin, est un jeu de plateau permettant d'initier les élèves aux notions de variable et d'affectation. Ces deux ressources ont été développées dans le cadre de la réforme de l'éducation numérique menée au niveau de l'école obligatoire dans le canton de Vaud en Suisse, et sont diffusées sous licence Creative Commons.

2023

Développement de capteurs de mesures de la vitesse de l'air dans le rotor des alternateurs

Dans les centrales d’Hydro-Québec, certains alternateurs hydroélectriques sont exploités en deçà de leur plein potentiel de leur capacité réelle. Ces alternateurs pour la plupart ont été mis en service dans les années 60 à 80 avec une marge de sécurité très importante, mais inconnue, pour compenser les moyens limités de simulation de cette époque. Ainsi, une manière économiquement fiable de répondre à l’augmentation de la demande d’énergie serait de pousser la limite de production de certains alternateurs au-dessus des valeurs prescrites par leurs plaques signalétiques.

2013

Altermobilités

Emmanuel Pierre Jean Ravalet

Les altermobilités recouvrent l’ensemble des comportements de déplacement alternatifs à un usage exclusif de la voiture particulière. Elles revendiquent également un certain droit à la lenteur, ce qui suppose une articulation originale des espaces géographiques et sociaux en lien avec un usage limité de la voiture.

Forum Vies Mobiles2013