Hydro-Québec

Summary

Hydro-Québec is a public utility that manages the generation, transmission and distribution of electricity in the Canadian province of Quebec, as well as the export of power to portions of the Northeast United States. It was established by the Government of Quebec in 1944 from the expropriation of private firms. This was followed by massive investment in hydro-electric projects like the James Bay Project. Today, with 63 hydroelectric power stations, the combined output capacity is 37,370 megawatts. Extra power is exported from the province and Hydro-Québec supplies 10 per cent of New England's power requirements. Hydro-Québec is a Crown corporation (state-owned enterprise) based in Montreal. In 2018, it paid CAD$2.39 billion in dividends to its sole shareholder, the Government of Quebec. Its residential power rates are among the lowest in North America. More than 40 percent of Canada’s water resources are in Quebec and Hydro-Québec is the fourth largest hydropower producer in the wo

Official source

https://en.wikipedia.org/wiki/Hydro-Qu%C3%A9bec

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La région du Haut-Valais présente une grande variété de paysages: glaciers, infrastructures hydro-électriques, villages, pâturages et régions urbanisées. Entre ces figures territoriales, l’eau agit comme une structure forte sous des formes dont les lits ont été largement modifiés. Les zones urbaines témoignent de ces transformations alors qu’elles tournent le dos aux affluents qui traversent leur tissu. Le projet se concentre sur l’agglomération de Brig-Viège-Naters, zone largement urbanisée et moteur économique de la plaine du Haut-Valais, où cohabitent plusieurs typologies industrielles, résidentielles et culturelles. Face aux changements climatiques, le Valais est particulièrement exposé à des phénomènes extrêmes. Alors que les sommets alpins se liquéfieront, la plaine du Rhône sera la cible de variations qui auront pour effet de provoquer des vagues de chaleurs répétées. Sans négliger l’importance des infrastructures hydrauliques fortes qui supporteront le virage climatique de cette région, le projet propose l’introduction d’une infrastructure faible qui complémente et participe à un maillage élargi. Il exploite les surfaces de la ville et se déploie au sein de structures urbaines dans le but d’y ralentir les eaux, faciliter leur infiltration vers la nappe et développer un couloir de fraîcheur à même le tissu urbain. Prenant acte de la figure topographique du cône de déjection qui cadre ces villes, le projet considère le sol et ses surfaces comme lieu d’intervention.

2022

Schweizerische Wasserwirtschaftverband1995

Coeur d'une région fragmentée. Port de Pasaia (Pays-Basque, E)

La nature a été généreuse avec Pasaia. Un fleuve a percé la chaîne des montagnes face à la mer. Au pied des montages s'est créé une baie qui s'étale sur plus de 2 km de large. Protégé des intempéries de la mer, le port naturel de Pasaia fut un véritable cadeau pour l'homme. Mais les choses se sont mal passées ... Le site est devenu victime de son propre avantage. Tours d'habitations en état délabrées, usines désaffectées tombant en ruines et quartiers isolés marquent l'image d'une zone qui lutte contre des problèmes sociaux, économiques et politiques. La Bahia de Pasaia, entre San Sebastián et Irún, est une zone fortement urbanisée et industrialisée. Son développement était en toute époque fortement lié à la pêche, au commerce maritime et à la construction navale. Le Port de Pasaia, anciennement le moteur économique de la région, a perdu son rôle de facteur déterminant. Seulement une petite partie des habitants dépend encore de l'activité portuaire. Le port, autrefois responsable de tout le développement urbain, constitue désormais un obstacle. Des friches industrielles occupent presque tout le périmètre du bassin et coupent ainsi l'accès à l'eau et la communication entre les noyaux urbanisés. En première partie, nous proposons de libérer ces friches pour dégager la plaque horizontale portuaire, un territoire artificiellement asséché et comblé. Ensuite, nous intervenons en assurant l'accessibilité du terrain gagné et en mettant en place les éléments structurant son développement sur le long terme. Avec la libération des terrains en rivage, le plan d'eau s'intègre dans le tissu urbain et redevient partie intégrale de la Bahia de Pasaia. Le rétablissement des rapports entre la ville et l'eau permet d'exploiter ses qualités et potentiels. En mettant en place un système de circulation sur l'eau qui relie les différentes urbanités autour de la baie, nous la transformons en espace vivant et vécu.

2003

Coeur d'une région fragmentée. Port de Pasaia (Pays-Basque, E)

2003