Grande vitesse ferroviaire

Résumé

La grande vitesse ferroviaire consiste à faire rouler des trains à grande vitesse, en général sur des voies spéciales, que l'on appelle alors « lignes à grande vitesse (LGV) ». La construction de ces lignes nouvelles représente un investissement souvent très important pour le pays qui la décide, c'est pourquoi les enjeux de la grande vitesse et son impact économique et social sont étudiés en profondeur avant et après construction. Les trains qui peuvent circuler à grande vitesse sont appelés des trains à grande vitesse. Si tous les trains ne roulent pas à la même vitesse, en Europe, on parle de grande vitesse à partir de sur voies conventionnelles réaménagées et de sur voies dédiées (Directive 96/48 EC, Annexe 1). Il existe en Europe des lignes dédiées permettant d'atteindre régulièrement des vitesses commerciales de 250, 300, voire . Aspects économiques Investissements Compte tenu des caractéristiques techniques des lignes ferroviaires à grande vitesse, leur

Source officielle

https://fr.wikipedia.org/wiki/Grande_vitesse_ferroviaire

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La Physique Générale I (avancée) couvre la mécanique du point et du solide indéformable. Apprendre la mécanique, c'est apprendre à mettre sous forme mathématique un phénomène physique, en modélisant la situation et appliquant les lois de la physique.

This course covers elementary fracture mechanics and its application to the fracture of engineering materials.

Students will learn the principles of mechanics to enable a better understanding of physical phenomena, such as the kinematics and dyamics of point masses and solid bodies. Students will acquire the capacity to quantitatively analyze these effects with the appropriate theoretical tools.

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Un noeud de trafic densifié pour l'EuroAirport Basel Mulhouse Freiburg

Martin Wyss

Today's airports aren't anymore pure interfaces between ground and air. Since several years they are going through an intense development. Their ground and air accessibility attracts real estate development and (re-) links the region it is implemented in. The provoked economical development around the airport has impact on its catchment area and vice versa. The “EuroAirport Basel Mulhouse Freiburg” consists in an important regional airport, connecting its catchment area with Europe and is located at the borders of three countries. The present situation doesn't include any rail connection even though tracks pass by about a kilometer from the terminal. The only access is by road and air traffic. My project aims at an improved accessibility of the EuroAirport - connecting different scales at one place. This new DENSIFIED MODAL INTERCHANGE includes a reorganization of the terminal layout. The old terminal (1970) is demolished and this new void within the existing terminal (20012 - 2005) marks the interconnected modes of transportation and lets the passengers experience their flows. The project adds a high speed train (HST) station and a Ringbahn stop connecting the site to the bigger region and the city of Basel. The train station takes advantage of its location at the crossing of important European HST axes and allows the site to keep the amount of passengers even when its short haul flights will be substituted to HST to free up air space for long haul flights in the coming future.

2011

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Hydrocontest – Computational Fluid Dynamics of Hydrofoils

Fabio Stradelli

HYDROcontest is a challenge open to students from 13 universities from all over the world. The aim of the competition is to design the motorboat that best fulfills the tradeoff between high speed and low energy consumption. In order to optimize the shape of the hydrofoils sustaining the boat, suitable Computational Fluid Dynamics models and parallel simulations were employed. The variational multiscale (VMS) model proposed by Bazilevs et al. (2009) was linearized by means of a Newton method, discretized in time through a fully-implicit scheme, transformed into a dimensionless form and implemented in C++, using the Finite Elements library LifeV.

2014

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High speed, high accuracy pick and place

Urs Probst

EPFL2003

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