Le programme FRAM (Fleet Rehabilitation and Modernization - Programme de réhabilitation et de modernisation de la flotte) de la marine américaine (US Navy) a permis de prolonger la durée de vie des destroyers de la Seconde Guerre mondiale en faisant passer leur mission d'attaque de surface à celle de chasseur de sous-marins. Le programme FRAM concernait également les croiseurs, les porte-avions, les sous-marins, les navires amphibies et les navires auxiliaires. Les garde-côtes américains ont également utilisé ce terme dans les années 1980 pour la modernisation de leurs cotres de la classe Hamilton.
Le programme a été lancé par l'amiral Arleigh Burke en réponse aux estimations selon lesquelles la marine soviétique disposerait d'une force d'environ 300 sous-marins modernes d'attaque rapide d'ici 1957. La marine américaine n'était pas en mesure de produire assez rapidement des destroyers d'escorte (rebaptisés frégates après 1975) et d'autres navires de lutte anti-sous-marine pour contrer cette menace, compte tenu de ses autres priorités, à savoir de nouvelles frégates de lutte antiaérienne (rebaptisées croiseurs après 1975) et des porte-avions, de sorte que l'amiral Burke a cherché à modifier les destroyers existants de la Seconde Guerre mondiale, qui devenaient de toute façon rapidement obsolètes.
Burke a supervisé la préparation d'un rapport destiné aux commissions des finances de la Chambre des représentants et du Sénat, intitulé "The Aging Fleet" (La flotte vieillissante). L'idée qui est devenue le FRAM n'était que l'une des six recommandations d'un comité spécial chargé de remédier aux mauvaises conditions matérielles des navires construits pendant la Seconde Guerre mondiale. Ces recommandations étaient, par ordre de préférence
Construire de nouveaux navires,
Accorder plus de temps à l'entretien,
Réaliser des révisions plus importantes,
Fournir plus d'argent pour l'entretien,
Améliorer la formation du personnel de maintenance, ou
Créer un programme de modernisation et de réhabilitation à grande échelle pour combler le vide jusqu'à ce que de nouveaux navires puissent être construits.
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Destroyer escort (DE) was the United States Navy mid-20th-century classification for a warship designed with the endurance necessary to escort mid-ocean convoys of merchant marine ships. Development of the destroyer escort was promoted by the British need in World War II for anti-submarine ships that could operate in open oceans at speeds of up to 20 knots. These "British Destroyer Escort"s were designed by the US for mass-production under Lend Lease as a less expensive alternative to fleet destroyers.