Talgo

Talgo (Tren Articulado Ligero Goicoechea Oriol) est une entreprise espagnole de construction de matériel ferroviaire. Elle est connue notamment pour ses rames articulées qui circulent tant en service intérieur que sur des relations internationales entre la France et l'Espagne. Le nom « Talgo » est l'acronyme de « Tren articulado ligero Goicoechea Oriol » (Train articulé léger Goicoechea Oriol). Les trois premiers mots reprennent les caractéristiques de base du matériel Talgo, tandis que les deux derniers correspondent respectivement au nom de l'ingénieur à l'origine du concept et à celui de , qui a en financé la réalisation puis le développement. thumb|Extrémité d'une voiture Talgo 200 montrant les roues indépendantes et situées à l'articulation de la rame. Le matériel Talgo présente plusieurs particularités techniques qui lui sont propres et qui sont, pour certaines, reprises dans son nom : l'articulation : chaque voiture s'appuie sur les organes de roulement de la précédente ; la légèreté : depuis l'origine (1942), les Talgos sont construits en aluminium ; l'absence d'essieux, les roues étant indépendantes, c'est-à-dire montées individuellement, sans lien mécanique entre elles ; le système de pendulation passive, appelé suspension Talgo pendular ; le système de changement d'écartement automatique Talgo RD (Rodadura Desplazable) permettant de passer de la voie large à la voie normale et réciproquement, sans arrêt, le train défilant au ralenti (entre 5 et ) sur une installation spéciale. De telles installations ont existé jusqu'à fin 2012 aux principales gares sur la frontière franco-espagnole (Cerbère-Port-Bou et Hendaye-Irun) et sur le réseau espagnol, aux points de contact entre le réseau ibérique (écartement ) et le réseau à grande vitesse (écartement normal - ). Fichier :Talgo I.svg|Motrice Talgo I Fichier:Museo del Ferrocarril (Madrid) 057.jpg|Voitures Talgo II Fichier:Bf Granada, Talgo-III-Endwagen TG1-26.jpg|Voitures Talgo III Fichier:Bf Perpignan, Talgo RD.jpg|Voitures Talgo III RD Fichier:Interieur Talgo III.