Concept

Moteur Série-K Rover

Résumé
Le moteur Série-K est un moteur thermique automobile à combustion interne, fabriqué par Rover de 1988 à 2005. Il remplace le Rover Série-T, le BMC Série-A ainsi que le Rover Série-S. Le moteur K-Series était construit par Powertrain Ltd, une société sœur de MG Rover. Le moteur était un quatre cylindres en ligne construit sous deux formes, SOHC et DOHC, allant de 1113 à 1796cc. Ce moteur essence avait un bloc et culasse en fonte d'aluminium. Caractéristiques techniques 
  • alésage 80 mm x course 89,3 mm,
  • les versions et 1 400 SOHC (2 soupapes/cyl) les autres versions 1100, , , DOHC (4 soupapes/cyl) et 1 800 DOHC VVC (Variable Valve Control)
  • alimentation en carburant : Single KIF Carburateur SU ou Fuel injection avec système de control Rover MEMS
  • turbocharger = Sur certaines versions
  • Carburant essence
  • refroidissement du moteur = refroidi par eau (ou liquide de refroidissement)
  • puissance : 44–141 kW / 59–189 hp
  • couple : 168-174 N m
Histoire de conception
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