Concept

Short S.23 Empire

Résumé
Le Short S.23 Empire est un hydravion à coque quadrimoteur. Il fut utilisé pour des voyages vers l'Égypte, l'Inde, l'Afrique de l'est et du sud, la Malaisie, Hong Kong et l'Australie. gauche|vignette|Le Cooee en vol au-dessus de Brisbane en 1938. Le S.23 est issu d'une demande formulée au début des années 1930 par Imperial Airways, compagnie desservant l'Empire britannique. Robert Hobart Mayo, responsable technique de la compagnie aérienne, formule la demande suivante : un avion capable de transporter 24 passagers, dans les conditions de très grand confort alors associées aux lignes longs-courriers, plus leurs bagages et un chargement de courrier, avec une vitesse de croisière de sur des escales de . En 1934, Kingsley Wood, occupant le poste de ministre des Postes (), annonce que tout le courrier prioritaire international sera transporté par avion. Dans le contexte de l'époque, un tel appareil ne peut qu'être un hydravion, les aérodromes capables d'accueillir un avion aussi massif étaient quasiment inexistants. Le contrat est attribué en 1935 à Short Brothers qui construit le prototype dans son usine de Rochester. En parallèle, Short développe le Short S.25 Sunderland, de conception très proche, mais destiné à la Royal Air Force dans un rôle de patrouille maritime, cet avion joua un rôle primordial dans la bataille de l'Atlantique. Le S.23 est un hydravion à coque quadrimoteur. Il n'est pas amphibie : ne possédant pas de train d'atterrissage, il ne peut se poser que sur l'eau. Lorsqu'il doit être sorti de l'eau, pour la maintenance par exemple, un chariot est fixé sous la coque. Les moteurs sont des Bristol Pegasus : il s'agit d'un moteur radial, neuf cylindres, refroidi par air, d'une puissance unitaire au décollage de . Ils entraînent des hélices tripales à pas variable. La construction de l'appareil fait largement appel à l'Alclad, une tôle d'aluminium résistant bien à la corrosion. Empire Airways, puis la BOAC qui lui succède, ont été les seuls acheteurs d'appareils neufs.
À propos de ce résultat
Cette page est générée automatiquement et peut contenir des informations qui ne sont pas correctes, complètes, à jour ou pertinentes par rapport à votre recherche. Il en va de même pour toutes les autres pages de ce site. Veillez à vérifier les informations auprès des sources officielles de l'EPFL.